浙企入陝，擬建西安第二總部

半月前的某個下午，交大創新港校區，一輛小黃車受到衆多關注。

這是工電隧綜合巡檢機器人，也是軌道交通未來技術創新研究院首批揭榜掛帥項目成果之一。聽名即可識別功能，這是一臺智能巡檢機器人，可在隧道、軌道、供電等多方面進行檢測。

承擔項目的企業來自杭州，名爲申昊科技，創辦人是浙商陳如申。早年間，陳如申靠做電動車系統檢測起家，2007年開啓業務轉型後，一直在工業安全監測行業挖掘深耕。

此後數次變革都踩中時代風口，如今申昊科技已是市值20多億元的上市公司。

去年6月，陝西省領導班子去了一趟長三角，幾個月後申昊科技西安分公司成立，落戶雁塔區。其負責人告訴鎬媒體·鎬京智造局，西安公司的戰略定位是打造申昊科技的第二總部。

浙陝“牽手”

4月中旬的一個下午，鎬京智造局走進申昊科技西安分公司，實探了這輛小黃車。

車輛輪子不大，巡檢時最快速度爲15km/h。車上設四個座位，整車分爲隧道檢測、超聲探傷、扣件&道牀檢測等多個模塊。

這些都是軌交檢測的重要組成，沒有機器之前都得依靠人工肉眼查看或使用傳統的檢測工具，例如：軌距尺、磨耗尺等進行測量。

每當夜色沉沉，最後一班地鐵結束運營，檢修工作就正式開始了。線路巡檢是重頭戲，它包括對軌道、隧道以及接觸網的檢測，是地鐵運行的基石，不僅檢測點位多，還對精度要求高，要以“毫米”爲單位。

與此同時，敲擊鋼軌的聲音不斷從地鐵深處傳來，線路檢修工手拿道尺，每5米對鋼軌測量一次，一個晚上彎腰無數次。就這樣日復一日，檢修工人晝伏夜出保障着地鐵的安全運行。

對此，西安地鐵的運營單位——陝西軌道交通集團去年開始有了新動作，重點研究運維新技術。

2023年4月，陝軌交聯合西交大成立軌道交通未來技術創新研究院。一年來，該研究院發佈了33個項目，16家龍頭企業揭榜掛帥，組建多支“科學家+工程師”隊伍。

目前，該研究院已有8個項目取得階段性進展，其中，申昊科技揭榜掛帥的工電隧巡檢機器人——小黃車就是其中之一。它可以一次性檢測軌道、隧道、接觸網等多個部位，是人工檢測效率的5倍以上。

申昊科技告訴鎬京智造局，這個小黃車是可拆卸的，組裝全部模塊只需要4個人，10分鐘內就能組裝完成。對於有些特殊需求的路段，可以用貨車快速運過去檢測。

接下來，小黃車將在西安地鐵進行下軌測試。

這是申昊科技與陝軌的第一次“牽手”，也爲其後來由浙入陝埋下伏筆。

另一方面，對於申昊科技來說，這亦是其在軌道交通領域探索的成果展現。從2017年開始，申昊科技就開啓了軌道交通領域的技術研發。目前其產品已應用至杭州、上海、廣州等多個地鐵中。

三次轉型

回顧申昊科技的成長曆程，歷經三次轉型，幾乎每次都能把握行業風口。

在獲評風雲浙商後，陳如申說：“其實企業在發展的階段，只能求生存，生存下去之後才能求發展。”這亦是申昊科技的成長寫照。

2002年，陳如申創辦杭州申昊信息科技有限公司（申昊科技前身），開啓電動車檢測平臺研發。這一時期，我國的電動車產銷量連年上漲，尤其2005、06年電動車行業迎來井噴式發展。

在行業的大背景之下，申昊科技也快速成長起來。2007年申昊電動車檢測平臺系統達到業務天花板，但年利潤卻仍然只有幾百萬。爲了尋求發展，陳如申開始將目光轉向更廣闊的市場。

當時，正值十一五規劃期間，加快發展先進製造業，加強基礎產業基礎設施建設等成爲重點。兩桶油、電信運營商、國家電網等都在此列，陳如申帶着團隊在這些行業裡尋找機會，希望能將原有的在線檢測技術延續下去。

最終，申昊科技選定國家電網和大型變電站作爲發展方向，開啓了第一次業務轉型。2007年，申昊科技推出轉型後的第一款產品：大型變電站中，變壓器的油中氣體在線監測系統。

這臺監測系統主要監測變壓器等充油設備中溶解的故障特徵氣體（氫氣，一氧化碳、二氧化碳、甲烷、乙炔、乙烯、乙烷）的含量及其增長率，判斷設備隱患，避免設備事故，減少重大損失，提高設備運行的可靠性。

該產品打開了申昊科技在電力領域延續至今的市場。

延續着這一路徑，當2014年國家電網提出移動端在線監測需求之後，申昊科技開始轉向人工智能、高端裝備製造及互聯網信息技術的複合賽道。這一時期，申昊科技推出了面向電力檢測的各類工業機器人。

譬如，變電站輪式巡檢機器人。它主要具備表計讀取、紅外測溫，數據分析等功能，數據實時傳輸回來，利用大數據模型分析、預判設備的故障情況，然後將故障扼殺在萌芽狀態，保障安全用電。

第三次轉型，申昊科技開啓跨界，從電力行業向軌道交通、石油化工等領域拓展，此次與陝軌交的合作就屬此列。

可以看到，這三次轉型，申昊科技都緊隨國家政策，以工業安全監測爲切口，深入切中行業痛點。提及企業三次成功轉型，申昊科技西安負責人杭寅說，這不單單是申昊一家企業的特點，而是整個浙商的文化氛圍就是如此。

西安成立第二總部

2023年10月12日，西安申昊科技有限公司註冊。距離陝西省黨政代表團去杭州申昊考察，僅僅過去約4個月時間。

在西安申昊的數字長廊上，清晰地展示西安的戰略定位：打造申昊科技第二總部，立足西安，輻射西北。

這不僅僅是陝西招商的力度所在，也和申昊科技一直以來的發展思路相貼合。自第一次轉型後，申昊科技就在不停地拓展新的領域。

西安正是其業務拓展的關鍵所在，這裡將會作爲西北及中亞研發中心、營銷中心和結算中心所在。具體到陝西或者整個西北，展現出油氣資源豐富、煤礦多的地方特點。

因此，西安申昊的業務佈局也將在這些領域持續發力。杭寅告訴鎬京智造局，申昊已經進行了前期調研，除陝軌集團外，還與延長石油、陝煤等本地企業建立了聯繫。

他提到，西安申昊現在有兩個重要任務，第一是要拓展市場，第二是要把西安研發中心建起來，去跟本地的高校建立多元化的研發合作。西安研發中心的主要方向將集中在軌道交通、油氣化工等領域，重點依託陝軌和西交大，實現產學研的深度融合。

目前，申昊科技在杭州總部不僅設有浙江省重點院士專家工作站、智能運維機器人重點實驗室、軌道交通智能運維技術與裝備重點企業研究院等科研平臺，還與浙江大學、浙江工業大學、西安交通大學、新加坡理工學院等知名高校保持密切合作關係，深度融合產學研，爲其“海陸空隧”戰略佈局提供堅實支持。

注重研發也成爲申昊特色，2022年度其研發投入達到1.28億元，佔公司營業收入32.76%。

值得注意的是，除了注重研發，申昊科技的監測系統也爲企業數字化提供了相當的支持。通過3D數字孿生技術，申昊科技打造了三維可視化智慧電網。

在西安申昊的數字長廊，展示着一個變電站系統的模擬案例：變壓器、母線間隔、避雷器等，工作人員可以通過後臺遠程把握每臺機器的運行情況。在過去，這需要電力人員人工巡檢。但大型變電站、油氣田等一般都在極其偏遠的山區，在那裡工作往往意味着與世隔絕。

如今，類似申昊這樣的公司正在逐漸改變這一情況。申昊成長的背後，不僅蘊藏着申昊不斷拓展的企業基因，同時也與工業信息化趨勢密不可分。

但接下來，正如陳如申所說，企業在發展的階段，只能求生存，生存下去之後才能求發展。在企業轉型的關鍵時刻，申昊還需要打一場硬仗。

（圖片來源：鎬媒體、申昊科技官微）