雲林高鐵班次少 議員促半小時1班

雲林高鐵站運輸量2023年8月達到12.9萬人次，暑假期間幾乎每日人潮洶涌。（周麗蘭攝）

雲林縣旅外人口約200萬人，高鐵是回鄉的主要交通工具，目前載客量是彰化站的2倍、苗栗站的1.5倍，但迄今每小時僅1班車，縣議會國民黨團、誠信黨團、民意政團議員1日聯合要求縣府向高鐵局、高鐵公司爭取增班，並且開通雲林高鐵後站進出。

雲林高鐵站2015年啓用迄今載客量逐年增加，今年每個月運輸量維持12萬人次，8月高達12.9萬人次，但仍維持1小時僅1班次，大清早需出國的民衆怨言猶多。

國民黨團、誠信黨團、民意政團議員1日聯合質詢指出，「高鐵臺鐵化」代表民衆對高鐵的需求極大，雲林人外出、返鄉要等1小時纔有1班車，旅客集中在幾個班次往往連自由座都沒位子，雲林站亟需比照嘉義站至少半小時1班才能滿足搭乘需求。

李明哲表示，除了班次不足，雲林站當初建站時被低估運輸量，車站站體小、站前廣場腹地也小，迴轉空間不夠大，後站又未開通，每逢假日送客及載客車輛嚴重回堵，雲林高鐵目前是全臺唯一沒有後站的高鐵站，高鐵公司必須儘速開通後站分流。

縣府工務處長汪令堯答覆，縣府針對高鐵後站開通一事曾向高鐵公司反映，但獲回覆人力、管制等成本過大，他將於本月15日再拜訪高鐵公司接洽，盼民衆需求能得到迴應。

縣長張麗善表示，雲林高鐵站的運輸量超乎預估，未來需求量只會更大，高科技產業陸續進駐、雲林觀光人數屢創新高，現在就必須開始規畫後站，才能因應未來5年的大改變，高鐵公司必須正視雲林站調整班次及開通後站的問題。

國民黨團、誠信黨團、民意政團議員達成共識，日後將陪同張麗善北上向交通部、高鐵公司強烈表達雲林人的訴求。