雲林北港轉運站喊卡 縣府籲國產署守諾

雲林縣長張麗善（左六）13日舉行記者會，呼籲國產署恢復與雲林縣政府合作開發方案，北港鎮長蕭美文（左五）亦強調，國產署應重視地方意見維持原案，讓北港得以發展。（周麗蘭攝）

雲林縣政府去年與國有財產署合作興建北港轉運站，國產署卻突然喊停，自行招標70年地上權，16日即將決標。雲林縣府13日舉行記者會，呼籲國有財產署以雲林福祉爲優先，信守承諾，停止決標，迴歸轉運站計劃。

北港轉運站計劃「雲西京站」去年5月國產署喊卡後，雲林縣府不放棄，縣長張麗善曾於8月當面向財政部長蘇建榮陳情，工務處去年底又行文國產署請求恢復合作案，但國產署日前退回公文。

雲林縣府與國產署去年原本合作開發「雲西京站」，規畫1樓爲轉運空間，2至4樓爲伴手禮街、美食街、主題餐廳、商旅層；另一棟爲立體停車場提供200席小客車位、300席機車位。

張麗善昨天強調，雲林縣亟需轉乘便利的大衆運輸環境，斗六轉運站將於今年發包動工，整合周邊24條客運路線，斗南小東轉運站也規畫完成，虎尾轉運站、麥寮轉運站正評估中，希望北港轉運站計劃能「死灰復燃」，國產署能恢復與雲林縣政府合作開發方案，對地方發展是最好的。

北港鎮長蕭美文亦強調，轉運站是歷屆縣長、鎮長重要政見，空地閒置變治安死角，造成很多困擾；國產署與雲林縣府解約後並無配套措施，地方不清楚國產署的規畫，她希望國產署重視地方意見，重新評估維持原案，讓北港得以發展。

縣議員黃文祥表示，雲西京站因政治角力胎死腹中，國產署以一紙公文取消合約，中央或地方民代阻撓之舉很不可取，北港有臺西客運、嘉義客運、統聯客運經營，道路狹小壅塞，民衆出入不便，懇求中央考量地方民衆需求，以地方福祉爲優先。

北港轉運站預定地原爲舊臺汽客運總站，閒置25年，2012年國產局主動向縣府提案共同開發，張麗善上任後提出「雲西京站」案，原定去年10月招商，但國產署突發函不再合作，自行招標地上權出租70年，近日將開標。