裕隆力挺 鴻華MIH平臺亮相

裕隆傾集團全力相助，與鴻海集團合資的鴻華先進發展電動車腳步加速，官網在昨日正式亮相。圖爲裕隆執行長嚴陳莉蓮（右）、鴻海董事長劉揚偉（左）。（業者提供）

裕隆傾集團全力相助，與鴻海集團合資的鴻華先進發展電動車腳步加速，官網在昨日正式亮相，其開發的MIH電動車開發者工具平臺也在昨日對外發表，將協助跟開發者着重於ADAS系統的開發與操作，MIH聯盟並宣佈在3月召開首次合作伙伴會議，確定供應鏈。

在鴻華登高一呼下，MIH聯盟自成立以來，成員已超過500家企業，包括Arm、Siemens Software、GuardKnox、財團法人車輛研究測試中心及工研院等，根據MIH內部規畫，6月底會完成籌備，7月起成爲獨立組織。

由MIH平臺開發出的第一款市售量產電動車－大陸拜騰汽車M-Byte，可望在2022年第1季投產。臺灣方面，由於鴻華的前身，就是裕隆華創車電，因此納智捷已停產的S3及U5將採用此平臺，從原本的汽油車轉型爲電動車。

鴻華先進去年11月正式成立後，短短3個月就推出第一款電動車EV Kit，主要是裕隆集團過去15年、投資近千億元開發自主品牌汽車的成果，大幅縮短鴻華初期切入電動車產業的碰壁期。

MIH聯盟執行長鄭顯聰也藉公開信向聯盟成員宣佈，第一代電動車開發者工具平臺「EVKit」正式揭曉，將透過開放式的通信協議及採用線控驅動技術，提供自駕生態鏈業者在研究自動駕駛系統發展時，能有輕易操控平臺動態介面，縮短系統開發者設計與功能確認的時間，並降低自駕汽車開發門檻。

鄭顯聰強調，透過開放建立更多的豐富產業生態圈，這也是車輛產業中的創舉，接下來將於3月召開首次合作伙伴會議，並邀會員參加，MIH聯盟將採OPEN開放理念，且能自我持續發展的科技平臺未來，希望成全球EV產業不可或缺的中堅力量，透過開放模式集思廣益，向全世界展示驚人創意。