有增程還有華爲ADS 3.0 阿維塔12雙車上市售26.99萬起
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本站汽車11月2日報道 就在昨天，阿維塔發佈了10月銷量戰報，單月銷量10056臺，創下了歷史新高。得益於豐富的產品矩陣尤其是阿維塔07純電+增程的助力，取得了如此成績。今天，阿維塔12雙車上市，共推出6款車型，售價區間爲26.99-42.99萬元，限時權益價25.99-41.99萬，隨新車上市，阿維塔還推出了重磅購車禮遇，至高價值可享27000元。值得一提的是，阿維塔12增程版的登場，不僅是打入30萬級增程轎車市場的產品，同時也將助力阿維塔品牌價值提升和銷量再衝新高。
阿維塔12增程版也是寧德時代推出驍遙增混電池之後首次配搭的車型，同時它還搭載了崑崙增程動力系統、華爲乾崑智駕ADS 3.0並配備英國之寶音響、後排懸浮天幕等，豪華感一如既往，而且在智駕、底盤等方面也有一定的升級。就阿維塔12增程來說，新車在CLTC工況下純電續航可超過245公里，綜合續航超過1155公里，值得一提的是，車輛即使在饋電情況下，油耗也相當可觀，低至5.8L/100km，解決全方位痛點。
4大限時權益 至高可享¥27.000（2024年11月13日前大定用戶可享）
1、首任車主終身三電質保
2、7000原保險補貼權益券(至高)
3、20,000元ADS高階功能包等額抵扣券
4、0首付起 全期限低息
5大基礎權益 安全用車無憂
1、5年或12萬公里整車質保
2、8年或16萬公里三電質保
3、整車質保期內不限里程免費道路救援
4、贈送車聯網基礎流量&每月10G座艙娛樂流量
5、贈送ADS進階功能包
搭載崑崙增程動力系統，匹配39.05kWh寧德時代驍遙超級增混電池，純電續航可達到245km，且在滿電和饋電情況下都能保持良好的動力輸出，滿電零百加速6.7秒，饋電零百加速7.2秒，最高車速都是190km/h；
搭載更類人的華爲乾崑智駕ADS 3.0，可做到行程點到點，更靈活地處理特殊路段，以及在緊急情況下自動轉向避險；
配備三顆激光雷達，可覆蓋300度的範圍，做到高感知精度，保證行車安全；
配備CDC+空懸+預瞄，憑藉三顆激光雷達檢測路面起伏信息，調整CDC的阻尼值，從而減少顛簸感，空氣懸架也可以支持45mm的車身高度可調範圍；
前排雙零重力座椅，均配備加熱、通風、按摩功能；
配備25揚聲器英國之寶音響和16英寸2K後排懸浮天幕；
阿維塔12增程與現款純電車型外觀基本保持一致，完全是自成一派的設計風格，兩側碩大的“C”字分體式燈組連在一起，貫穿前臉，極具辨識度。整張前臉的型面轉折恰到好處，簡潔而不失層次感。設計師並不想破壞車頭整體的美感，沒有把激光雷達放到車頂上，而是巧妙地將三顆激光雷達藏到了不起眼的位置。新車與純電車型外觀部分只有一處不同，那就是把進氣格柵由豎狀調整爲網狀。
新車的側面採用溜背式造型設計，看上去十分動感。新車擁有5020mm/1999mm/1450mm的三圍尺寸，軸距爲3020mm，標準的大型轎車體量，車門下端兩條往內凹的特徵線有效降低了側面的視覺重心，讓其看起來不會過於臃腫。
車尾的設計不乏亮點，整體來看車身的尾部體態十分豐腴，且視覺重心很高，看上去並不是傳統意義上的轎車。同時很大膽地將後舷窗取消掉，觀察後方路況信息的職責完全由流媒體後視鏡承擔，不得不承認這是一個很冒險的嘗試，但是就目前的情況來看，很多潛在消費者還真會被這個特殊的設計所吸引。
油箱讓格局“大增” 阿維塔12增程令豪華無憂（來源：本站汽車）
內飾方面，阿維塔12增程採用了極簡設計理念，大幅減少物理按鈕的數量，全視野51英寸超清屏幕是阿維塔12的內飾亮點所在，其採用全視野35.4英寸4K一體遠端屏（分辨率4032*284px），橫跨主副駕視野；並與15.6英寸智慧中控屏（分辨率1920*1080px）聯通，呈現沉浸式的視覺感受。
智能座艙上，阿維塔12增程版也是搭載HarmonyOS 4的鴻蒙座艙，實現全場景智能交互天花板。其中，HarmonyOS 4支持鴻蒙生態應用市場，供用戶下載和管理第三方生態應用，音樂應用涵蓋本站雲音樂、酷狗音樂、喜馬拉雅、全民K歌、唱吧等，視頻應用涵蓋優酷、嗶哩嗶哩、芒果TV等。
同時，整套系統還具備：鴻蒙動效（針對駕駛模式、圖標微動效、3D模擬、系統等界面均有精緻有趣的鴻蒙動效）、一屏多窗（全屏、分屏、懸浮窗等豐富的窗口顯示形式）、Petal Maps車載地圖（智能充電規劃，涵蓋品牌地址搜索、充電站快捷搜索及分類篩選、剩餘電量顯示、智能充電路線規劃、主動推薦充電站等功能）、情景世界（包含休憩模式、洗車模式、寵物模式、溫度保持模式、觀影模式、K歌模式、壁爐模式）等場景功能；更具有多種智能交互場景，包含：超級桌面（手機應用可大屏同享）、無縫流轉（手機與車機之間的日曆、導航、音樂、照片、視頻等）、一碰傳（將手機界面及數據自動傳輸至車機）、華爲分享（車機和華爲手機、平板、電腦等設備之間可互傳照片、視頻）、暢通話（車機可與華爲手機、智慧屏、車機之間進行視頻通話）、車家互聯等互聯功能。
另外，HarmonyOS 4更擁有強大的智慧語音功能，可以如真人般順暢溝通；幷包含：可見即可說、四音區識別、連續對話、持續聆聽、免喚醒、One-shot（語音喚醒詞和指令連說，如小塔小塔我想聽，小塔小塔我想去，直接執行）、一句多意圖、自定義詞語、方言識別、模糊識別、聲紋復刻等功能。
阿維塔12擁有多項豪華功能，從視覺、聽覺、觸覺、嗅覺全維度打造豪華用車體驗。
首先，阿維塔12全車共32處配備氛圍燈光源，將整個座艙環繞，帶來沉浸式光影美學。在內置3種主題顏色的襯托下，氛圍燈通過靜態、呼吸，流水三種模式，展現出律動動效，包含迎送賓、語音聯動、開門預警、場景模式聯動、無線充電指示等多種模式，營造個性化定製體驗。同時，新車還配備了智能光感變色前風擋和智能光感變色全景天幕，搭載了EC固態電致變色玻璃技術，提供5檔調光模式並可有效隔熱。
其次，阿維塔12搭載的7.1.4沉浸式全景聲場，由全車共27個高保真揚聲器構成，並使用了高保真音質CST同軸揚聲器，總功率1200W。音響系統具有3種音效模式： 澎湃模式、音樂廳模式、立體聲模式，提供個性化視聽享受。同時，新車還在路徑阻隔、靜音設計、吸音設計三個維度全面提升整車靜謐性。
另外，阿維塔12還配備了前排全體感雙零重力宇航座椅，全身零壓角（軀幹臀部角123.5°，膝部角114°），配以Nappa真皮包覆、3檔加熱、前排座墊和靠背通風、3檔力度5種模式的8點位按摩、16向電動調節（包含兩向頭枕調節）等，成就舒適乘坐體驗。同時，新車的後排擁有一米乘坐空間，打造舒適體驗。
另外，得益於新車採用的CTP集成技術，通過定製化開發，創造了類似H型的後排“雙能量井”腳踏下潛設計，這樣的設計讓後排座椅下方擁有了一個獨特的凹形腳踏區域，深度約45mm。因此，在不增加整車高度和不犧牲電池離地間隙的前提下，阿維塔12的後排乘員頭部空間顯著增加25mm。
阿維塔12還配備了奇華頓香氛，香精由國際頭部品牌奇華頓提供，打造一流品質濃淡可調關照個性化偏好：香氛濃度分爲高、中、低3個檔位，每個香型都可獨立調節濃度，打造個性化嗅覺體驗。
新車配備Meridian英國之寶音響，25個揚聲器分佈在車內各處，輸出功率達2016W，再搭配上後排16英寸2K懸浮天幕，帶給用戶極致的視聽盛宴。
要知道，阿維塔12後排吸頂屏可不止“彩電”這麼簡單，它能帶來影院級的視聽享受，讓長途旅行變的妙趣橫生，當然在旅途中也少不了KTV的陪伴。設計上，吸頂屏擁有60°-100°大翻轉角度設計，無論任何角度，總有最專屬的觀影角度，而雙鎖舌設計，保證吸頂屏機械可靠性。另外，吸頂屏上支持可見即可說（前排和後排分別獨立支持可見即可說），同時可連接藍牙耳機，不影響其他藍牙設備的使用。
阿維塔12搭載華爲最強頂配3顆激光雷達硬件配置，3顆毫米波雷達，11顆車外攝像頭，2顆車內攝像頭(OMS，DMS)，12顆超聲波雷達，3顆激光雷達覆蓋300度的範圍，釐米級的感知精度可以準確感知路面通用障礙物，感知精度遠超分米級的純視覺方案。
在智能駕駛方面，新車也是首次搭載華爲ADS 3.0高階智能輔助駕駛系統，最簡單的概括是：ADS 3.0可以做到上車自己開，下車自己停；架構端到端，行程點到點。搭載AVATRUST超感系統，全系標配29顆智駕傳感器，可實現高速路段、複雜路段領航輔助駕駛，以及自動泊車入位和遙控泊車等功能，實現全場景貫通覆蓋。此外，它還可以自主學習真人的駕駛決策方式，做到更安全、更高效的變道超車習慣，更靈活的處理特殊路段，以及緊急情況下自動轉向避險，保證行車安全。
動力方面，阿維塔12增程搭載全新一代1.5T增程專用發動機，發動機功率115kW，匹配39.05kWh寧德時代驍遙超級增混電池，CLTC工況純電續航超過245km，綜合續航超過1155km。即使在饋電情況下，車輛的動力表現依然不會受到什麼影響，滿電零百加速6.7秒，饋電零百加速7.2秒，僅相差0.5秒，無論是滿電還是饋電的情況下，最高時速都是190Km/h。此外，該車的饋電油耗可低至5.8L/100km。而除了大容量電池包，新車的峰值充電倍率可達3C，電量從30%充至80%，僅需15分鐘，另外，崑崙增程還可應對極冷、極熱等各種嚴苛的自然環境考驗，即便在-35℃-65℃溫度下，電池仍可正常運行。
純電版車型全面搭載了800V高壓平臺，充電20分鐘，電量可實現30%-80%續充。再搭配上華爲熱管理系統TMS2.0，可實現高效熱管理，擺脫冬季續航痛點。而在電池安全性上，CTP高性能高安全三元鋰電池還擁有五星安全、準確預警、主動抑制熱失控、防塵防水等優勢。
阿維塔12配備了CTP高性能高安全三元鋰電池，電池容量爲94.5kWh，電池包能量密度178kW/kg，CLTC綜合工況續航里程700km；另外，阿維塔12還提供四驅動態扭矩分配系統；運動模式下可全功率輸出；經濟模式下，後驅動力輸出更節能；而舒適模式下可選擇後驅輸出或者深踩油門喚醒前電驅，全功率輸出。電門踩到80%時，前電驅觸發啓動，維持大於80%的電門的情況下，前電機持續介入；當電門低於80%時，隨着前電驅扭矩減小，扭矩卸完之後進入前電驅關管。
在舒適度方面，CDC+空懸+預瞄也是起到了足夠的作用，在市區常見的過減速帶場景中，憑藉3顆激光雷達與800萬像素攝像頭融合感知力，可以檢測出前方路面顛簸起伏信息，從而提前調整CDC的阻尼值，能夠降低減速帶橫/縱抖感59%，相當於把衝擊體感從5釐米高的減速帶減到2釐米的感受。而在長途自駕中常見的連續起伏路場景中，能夠降低75%的車身晃動，甚至在破損路面或非鋪裝路面路，也能降低58%的顛簸感。
隨着阿維塔12雙車的上市，最重點或者說最能吸引銷量的還是阿維塔12增程版，畢竟面對多樣的用車環境，增程版本還是最有吸引力的，而且阿維塔12在保持了一如既往的豪華屬性之外，寧德時代的驍遙增混電池首次上車，讓綜合續航超過1100km，當然還有華爲ADS 3.0等技術的加持，以及空簧+CDC等，配合後排的大空間和舒適系統，整體可以說是對長途駕駛的舒適度的加分。而純電版的阿維塔12配置水平也不低，頂配的四驅Master版本更是把所有功能都作爲標配，完全是頂級的技術流呈現。爲了滿足不同的用戶需求，阿維塔12還有皇家劇院版本提供，設計感拉滿。可以說，站在當下銷量高度的基礎上，阿維塔依然在產品上不斷進化，此次的阿維塔12增程版應該是繼阿維塔07之後又一次爆款潛質的產品，至於它的市場表現，相信不會讓我們失望。