遊戲史上的今天：精益求精的證明《GT賽車4》

享譽全球的“GT賽車”系列儘管每一作都品質超羣，其對駕駛手感的擬真程度以及對車輛細節的還原都堪稱大師級，但幾乎每一作都因爲各種延期問題而讓玩家望眼欲穿，發售於2004年12月28日的《GT賽車4》同樣經歷了幾乎長達1整年的跳票才最終來到玩家面前，不過當大家仔細把玩過這部超凡的作品後，之前因爲數次拖延而產生的怨氣似乎也煙消雲散了。

作爲PS2主機上唯一一款“GT賽車”系列帶數字的正統作品，GT4收錄了來自80多家汽車製造廠的超過700種各式車輛，其中既有隨處可見的家用車、經典賽車、試驗車輛，也有一些造型別致的概念車，還有GT4原創的科幻造型車輛，讓人目不暇接。而在遊戲中供它們馳騁的賽道也多達50條以上，遍及世界各地，東京、香港、紐約、巴黎的知名真實賽道都收錄其中。由於部分賽道支持正向和反向兩種開法，所以同一個場景也能給玩家帶來不同的駕駛感受。

連這種汽車也有……

而本作相比以往最大的特色則體現在一個“新”字上，全新的系統和模式讓人目不暇接，比如B-spec導演模式能夠讓玩家不必直接操作賽車，而是以旁觀者的身分給車手下達指令，通過這種方式來完成比賽。比賽進行得越多，AI車手的智力和應變能力也會逐漸加強，最終能夠在高水準的比賽中獲勝。將類似RPG的指令式操作與成長快感加入賽車遊戲中不得不說是一個很新奇的創意，讓那些不擅長此類遊戲的玩家也能充分體會GT賽車的樂趣。

在後續作品中廣受歡迎的“照片模式”也是從本作開始正式加入系列的，除了可以在主機上像幻燈片一樣瀏覽這些精美的圖片以外，還能夠通過接入USB設備把它們拷貝出來，十分得方便。另外這還是PS2主機上首款支持1080i分辨率的準高清作品，不過由於僅僅靠軟件進行了一定編譯工作，所以在畫面上並沒有體現出特別明顯的優勢。

照片模式讓人重新認識PS2的實力

再加上國際駕照系統、雪地和溼地賽道、指令賽道、給油量設定等等大大小小的改動，讓本作呈現出非同一般的超高完成度，也正是因爲有這些豐富至極的細節才能讓玩家對遊戲的延期不是那麼計較。

其實GT4在發售後還進行過另一項劃時代的嘗試，這就是網絡聯機對戰系統。“GT4在線試驗版本”從一開始就是爲了給PS3平臺的“GT賽車HD”鋪路而存在的，2006年5月首次公開，7月1日到8月31日提供對戰服務，9月1日上午正式結束，遊戲以實體盤的形式發送給近5000名隨機抽選的玩家。除了“街機模式”上方多了一個“在線模式”選項以外，遊戲系統以經過改良的北美版GT4爲基礎，和原作的幾乎沒有數據互通。製作組主要靠在該版本中試驗了即時補丁更新、在線1080i畫面等等技術，爲將來的作品打基礎，但並沒有運用到後來的GT4版本更新中，對於購入了這一代的玩家來說顯然是個不大不小的遺憾。

精益求精的GT賽車4同樣獲得了來自市場的認可，將近1200萬的銷量雖然比起3年前的《GT賽車3 A-spec》有將近300萬的差距，但不得不承認這一成績依然十分驚人，賽車世界的王者地位因爲製作組的不妥協而難以撼動。