用「夾」的避免二度傷害 Honda設計全新內凹式安全輔助氣囊
▲Honda日前推出一款全新設計的內凹式安全輔助氣囊，宣稱可以有效降低75％的額外碰撞傷害。（圖／翻攝自Honda，以下同）
雖說現今車廠在推出市售新車時，總會針對安全輔助氣囊的「顆數」着墨再三，希望透過全方位的防護環境，有效降低撞擊發生時所可能造成的傷害；不過傳統安全輔助氣囊，因爲球狀設計，即便削減了駕駛與乘客正面撞擊的衝擊力道，但接連產生的反作用力，反倒易於造成額外的側面撞擊；有鑑於此，Honda日前便研發出一款可「夾住」頭部的內凹式安全輔助氣囊，預計在2020年投入道路實測。
▲宛若棒球手套的內凹式設計，可在撞擊發生時，有效「夾」住駕駛與乘客的頭部，避免因反彈力道所導致的額外傷害。
這款由Honda R&D Americas技術團隊與安全輔助氣囊廠商Autoliv所共同研發的新款安全輔助氣囊，有別於現行量產的球狀既定設計，改採類似於棒球手套的內凹式設計；可在安全輔助氣囊爆炸充氣時，在中央預留適當的緩衝空間，在撞擊發生當下，駕駛與乘客因慣性頭部前傾時，氣囊便能夠以包覆／夾住的方式，確保不會發生二次碰撞的現象，並藉此有效降低小面積偏位撞擊所可能造成的傷害。
▲Honda表示將在2020年進行正式的道路實測。
雖說Honda表示，這款全新設計的安全輔助氣囊，可有效降低約莫75％的既有撞擊傷害，但後續仍需要進行一系列的道路實測；同時原廠也不諱言，由於該氣囊採用內凹式設計，因此充氣過程較一般款式的氣囊更爲繁雜，再加上必須考量到維持內凹空間內的衝擊耐受度，短時間內並無法隨即量產上市。
▲影片來源：TheTempleofVTEC