影／長榮與空巴簽訂攜手永續飛航合約書 邁向淨零減碳

長榮航空總經理孫嘉明（左四）、副總經理廖至維（右三）、空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer（右四）、空中巴士民用飛機業務銷售執行副總裁Benoît de Saint-Exupéry（左三）共同慶祝未來將導入的33架新一代客機，除了能增加公司營運效益，也能提供更舒適的搭機體驗。記者葉信菉／攝影

長榮航空和空中巴士今天在臺北文華東方酒店舉辦「攜手永續飛航」活動，由長榮航空總經理孫嘉明和空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer共同主持，邀請民航局長何淑萍、歐洲經貿辦事處及多國在臺協會代表、旅行社業者和貨運業者等人蔘與。長榮航空未來即將導入的18架A350-1000廣體客機和15架A321neo窄體客機，雙方簽訂「攜手永續飛航」合約書，期許未來能爲環境永續合作。

孫嘉明表示，展望未來全球航空產業趨勢，節油減碳與客艙舒適度一直被視爲未來新一代主流客機的重要因素，所以長榮航空於去年底和空中巴士簽約引進33架最新一代客機，雙方也緊密合作，攜手建立策略夥伴關係，共同推展永續航空燃油的使用，探索並實施更多的創新技術和營運優化方案，確保能以穩健的步伐邁向淨零的未來。

空中巴士Christian Scherer表示，今天的這份訂單，將空中巴士與長榮航空的夥伴關係提升至全新層次。在高運量洲際航線市場中，A350-1000是毫無疑問的最佳選擇，能夠提供最佳乘客舒適度，以及超越任何現在或研發中同級飛機的環保表現。這些特點將讓長榮航空爲長程航線立下新標竿。基於空中巴士爲航空業除碳化的雄心，將與長榮航空深化合作，協助長榮航空探索在各營運層面減少碳排放的方式，以及爲未來引進永續航空燃油預作準備。

永續航空燃油(SAF, Sustainable Aviation Fuel)是航空業脫碳的關鍵，也是實現205 年淨零碳排目標的重要拼圖，空中巴士和長榮航空在簽訂雙方永續合作協議的基礎下，未來2年將深入探索和研擬各種情境下長榮航空最佳的脫碳路徑，併爲採用永續航空燃油做足準備。

長榮航空表示，將與空中巴士將密切合作，根據目前和未來的航線以及營運方針，來分析各種脫碳措施的潛在貢獻，雙方也透過準備永續航空燃油採購流程和證書取得，以及日常的內部和外部作業方式，搭配宣傳策略進而讓旅客明瞭爲何航空永續燃油將成爲未來航空業發展的趨勢。

長榮航空強調爲邁向淨零碳排，長榮航空去年底決定斥資百億美元，訂購33架最新一代空中巴士飛機，新機較舊款機型可減少高達25%的燃油消耗和二氧化碳排放量，落實長榮航空機隊現代化的計劃，除了能增加公司營運效益，並希望能帶給旅客更舒適的搭機體驗。此外，長榮航空於去年8月使用混和比例達40%永續航空燃油，執行東京羽田飛往臺北松山機場的首次客運航班任務，奠定了添加永續航空燃油的領先地位。

長榮航空指出，目前執行了多項營運提升計劃，包括低阻力進場、連續下降操作，讓飛機維持在最佳效能的狀態，以減少碳排放量，還有機上飲用水的彈性調整裝載，以及「綠旅行」碳抵銷計劃，讓旅客抵銷自己的碳排放量，爲各種環保項目做出貢獻。

長榮航空總經理孫嘉明（左）和空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer（右）簽訂「攜手永續飛航」合約書，雙方將深入探索最佳的脫碳路徑，併爲採用永續航空燃油做足準備。記者葉信菉／攝影

長榮航空總經理孫嘉明表示，展望未來全球航空產業趨勢，節油減碳與客艙舒適度一直被視爲未來新一代主流客機的重要因素，所以長榮航空於去年底和空中巴士簽約引進33架最新一代客機，雙方也緊密合作，攜手建立策略夥伴關係，共同推展永續航空燃油的使用，探索並實施更多的創新技術和營運優化方案，確保能以穩健的步伐邁向淨零的未來。記者葉信菉／攝影

長榮航空和空中巴士今天舉辦「攜手永續飛航」活動，由長榮航空總經理孫嘉明（左）和空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer（右）共同主持，並特別邀請民航局局長何淑萍（中），一同慶祝長榮航空未來將導入33架新一代客機。記者葉信菉／攝影

空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer表示，今天的這份訂單，將空中巴士與長榮航空的夥伴關係提升至全新層次。在高運量洲際航線市場中，A350-1000是毫無疑問的最佳選擇，能夠提供最佳乘客舒適度，以及超越任何現在或研發中同級飛機的環保表現。這些特點將讓長榮航空爲長程航線立下新標竿。基於空中巴士爲航空業除碳化的雄心，將與長榮航空深化合作，協助長榮航空探索在各營運層面減少碳排放的方式，以及爲未來引進永續航空燃油預作準備。記者葉信菉／攝影