影／寶瓶星號採檢128人「過關=整船安全」 學者精闢解析：我國防疫很有智慧
麗星郵輪「寶瓶星號」8日返抵基隆港，船上1738名旅客進行發燒篩檢，其中128人採檢送驗，結果全數過關，讓大家鬆一口氣。對此，成大公衛研所助理教授王亮懿解釋，爲何採檢128人陰性，就能判斷「全船是安全的」，精闢且條理的分析，讓衆人上了精彩的一課。
▲寶瓶星號。（圖／徐斌慎記者攝）
成功大學公共衛生研究所助理教授王亮懿昨日在臉書提到，這艘寶瓶星號的船員1月21日上船，旅客則從2月4日自基隆港出發，原定2月5日、6日停靠日本那霸，但日方不給靠岸，遂於2月8日回到基隆港，所以整趟旅程中，這艘船上沒人下過船。
王亮懿假設「這艘船有新型冠狀病毒的感染者」，那麼便會出現兩種情境，其一是船員在開船前就被感染，並於旅程中傳給大家；再者，可能是上船的旅客有感染者，然後傳給船上的人。
▲128人全數過關後，陳時中露出久違笑容。（圖／中央流行疫情指揮中心提供）
情境一：船員在開船前就被感染
這艘船上的船員從1月21日就上船了。該船全體船員共計776名，中國籍237名、其餘有菲律賓籍、尼泊爾籍、印尼籍等國家。若情境一成立，該船員必定開始傳播病毒，而這個船員與被他傳染人有症狀，現在絕對驗得到病毒。這與之前接觸者慢慢觀察採檢不一樣，因爲從上船到現在已經將近20天了。
情境二：上船的旅客有感染者
該船旅客共1738名，其中臺灣籍有1709名、非我國與中國籍28名，以及1名中國籍配偶（經確認，出航前兩週未有任何境外旅遊史）。至今，臺灣並沒有社區感染，因此若旅客有人是感染者，那肯定近期有去中國或外國的旅遊史。這還要他是很接近上船前出入臺灣，但如果旅遊史夠清楚，從入境臺灣到2月8日期間超過10天（潛伏期），被驗爲陰性也就能確認排除。
因此，這次的採檢，第一階段的對象是「30天內有中國旅遊史」的41位，與「外國籍的旅客」29位，共計68名（應該有重疊）；第二階段是「發燒或有症狀疑慮」的個案共58名；再加上2名自行隔離的船員，一名有武漢旅遊史，另一名有感冒等呼吸道徵狀，而這兩位1月21日上船後，就全程在船艙隔離。最後，共送檢128名，只要這些人陰性，就幾乎肯定這船的人都沒有受到感染。
這樣的篩檢有沒有可能漏網之魚呢？
就是「情境一」當中很少見的情境：某一船員上船前被感染了，但沒有症狀，被他傳染的船員也無症狀，再傳染給旅客，他們也還沒有任何症狀。這種情況或許有可能發生，但機會很低，爲了保險起見，還是應該要自主健康管理14天，避免可能的風險。
最後，王亮懿也盛讚，「看到電視發現共2千多名的旅客，船員居然只需快速篩檢128名，就覺得好聰明！我國的防疫人員真的很有智慧，感謝他們，也謝謝天佑臺灣。」
►本文由王亮懿授權引用。
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