廣州一男子倒地心臟驟停，幸運的是遇到了急診醫生，不幸的是倒在廣州地鐵

11月20日，上週五上午，南方醫科大學南方醫院急診科醫生榮丹值完24小時住院總醫師的班，坐地鐵回家。急診這種住院總，就是屬於上半夜忙死，下半夜頻繁被叫起的角色，早上交完班之後，走路輕飄飄，心臟怦怦跳的感覺，啥都不想吃，只剩回家睡覺的念頭。

9點半左右，榮丹途經廣州地鐵某換乘站時，聽到地鐵廣播緊急尋找醫護人員。原來，一名四、五十歲的男性乘客突發意識喪失暈倒在地鐵車廂，已轉移到站臺。考慮到患者可能心臟驟停，榮丹醫生提醒地鐵工作人員通知120急救人員務必要帶除顫儀到現場。榮醫生作爲急診醫生，這除顫意識確實也是本能了。

現場榮醫生髮現患者沒有反應，面色蒼白，也沒有呼吸和脈搏，立即爲患者行心肺復甦術。

1分鐘、2分鐘、5分鐘、10分鐘，時間一分一秒地過去，患者沒有任何甦醒的跡象。榮丹醫生已經累得滿頭大汗，期間發現患者瞳孔有擴散的跡象，但是她沒有放棄，仍繼續持續胸外心臟按壓、人工呼吸，直至 120 人員到達現場。

至此，榮丹醫生雙腿跪在地鐵站臺已行持續近三十分鐘的心肺復甦，雙腿已經麻木，全身已經溼透……

據瞭解，患者50多歲，曾經因冠心病植入過支架，此次應該是急性心梗發作。該男子在現場總共接受了一個多小時的搶救，後來由廣東省第二人民醫院接回醫院繼續搶救，結果仍未能挽回生命，被宣佈不治身亡。（南都訊）

心臟驟停發生時，存活與否取決於兩條，一是有沒有即刻心肺復甦，二是能否在短時間獲得除顫的機會。如果能做到這兩條，存活率有七八成。

但你身邊有幾人會心肺復甦？你又在哪裡見到有除顫器呢？大部分心臟驟停發生時，是沒有人能實施心肺復甦的，更沒有除顫器可以使用。等醫生到達現場，大勢已去。

所以，一個心臟驟停者，能遇到一個剛從戰場上下來的急診醫生在身邊路過，真的很幸運了。但非常遺憾，他倒下的地方是廣州地鐵，這裡目前爲止，廣州地鐵連除顫器的影子都沒有。

如果他倒在深圳地鐵，或者上海、南京、杭州、長沙、北京地鐵一號線、甚至東莞地鐵，都有可能第一時間獲得除顫機會。

但是，沒有如果。

當年，深圳地鐵站猝死的樑婭女士最終喚醒深圳率先引領全國的公衆急救體系建設，機場、地鐵、體育館、校園、社區都出現了自動體外除顫器AED，並已經挽救了十幾個生命。

北京地鐵連續的猝死事件，也將北京地鐵架到油鍋裡反覆煎熬，最終促成北京地鐵邁出了挽救生命的可貴一步，開啓地鐵AED鋪設計劃。

很少見到廣州地鐵的心臟驟停事件見諸報端。但並不是沒有，也不是很少。只是死亡悄無聲息。

上月27日，在北京地鐵開啓AED鋪設計劃引起大衆討論之際，我就跟記者朋友說，現在上海深圳北京紛紛在地鐵鋪設AED，四個一線城市，只剩廣州地鐵沒有AED了，萬一發生心臟驟停事件，廣州將會非常非常尷尬，這是在民生工程上嚴重丟分，必然導致丟分。

一語成讖！居然不需要一個月就成爲事實。

一個剛下完夜班、獨自跪地按壓30分鐘、汗流浹背的醫生，照射出廣州地鐵員工急救意識和急救技能的匱乏，自始至終，地鐵工作人員無人上前接替按壓。

在地鐵站，地鐵工作人員纔是主場，一位下夜班的急診醫生只是偶遇，即刻實施心肺復甦原本是地鐵員工的職責所在，他們卻在30分鐘裡，基本是一個圍觀的角色。

這很令人無力。

你們以前的培訓呢，你們不是每個站都有兩個持證人員嗎？他們在哪裡？上個月你們吹的牛皮，這麼快就破了。

心肺復甦是個力氣活，最好是每2分鐘輪換按壓，才能保證胸外的按壓的質量。

2020年，尤其讓人們關注到生命的可貴，希望在新冠之外，我們還能關注到那些突然倒在喧鬧人羣中的人們，我們可以有所作爲。

廣州地鐵，你可以嗎？