廣州車展，寶馬還有什麼拿得出手的？

11月汽車界最大的盛事莫過於2024廣州車展了，該車展將於11月15日正式開幕，屆時會有超90家主流車企參展。

近日，已經有不少車企發佈了他們的參展陣容，如果你有留意到寶馬，應該會發現它的不同。

今年寶馬不僅攜18款車型亮相廣州車展，包括M235L四門轎跑車和中期改款i4等多款新車上市，還會向公衆展示在電動化時代，寶馬是如何繼續追求駕趣的。

動力很重要，但不是駕趣的全部

儘管動力不是駕駛樂趣的全部，但是如果一輛車的動力很弱，那就不配談什麼駕駛樂趣了。

衆所周知，BMW M是寶馬品牌性能的最佳代言。此次車展，BMW M品牌將帶來了多款高性能車，包括2025賽季的BMW M4 GT3 EVO賽車、全新BMW M5、新BMW M3、創新BMW XM以及純電動BMW i7 M70L等。

BMW M4 GT3 EVO賽車

雖然M系列車型對寶馬的銷量貢獻不大，今年上半年，M系列車型全球共銷售新車99157輛，佔寶馬品牌總銷量（109.65萬輛）的9%，但BMW M是寶馬在駕駛樂趣領域能持續銳化品牌形象的關鍵。

以全新BMW M5爲例。作爲首款高性能混合動力轎車，全新BMW M5的動力系統源自勒芒24小時耐力賽BMW M Hybrid V8賽車，由4.4T V8雙渦輪增壓發動機和高性能電機組成，最大功率727馬力，最大扭矩1000牛米，“零百加速”時間僅需3.5秒。爲了匹配這套強勁的動力，全新BMW M5還配備了前雙叉臂、後五連桿獨立懸架和M xDrive智能全輪驅動系統。

同時爲了提升極限操控，全新BMW M5的動力電池佈置在車輛地板下，大量運用輕量化技術，包括碳纖維車頂、碳陶製動系統，大大降低車輛重心和重量。

全新BMW M5

BMW M品牌最年輕的新成員，全新BMW M235L四門轎跑車在本屆車展也將迎來上市。這款車的性能也是相當出色的。它搭載了2.0T發動機，最大功率可達233千瓦，峰值扭矩400牛·米，由於經過了寶馬工程師的精心調校，該發動機即使在低轉速下，也能爆發強勁的動力。同時，加上8速Steptronic自動變速箱和xDrive智能四輪驅動系統的配合，全新BMW M235L能夠根據不同的駕駛模式進行動力調節，從而確保最佳的動力輸出和操控性能。

全新BMW M235L

又穩又快纔是電動駕駛樂趣所在

在純電動車上，動力已經變得越來越廉價了，20多萬的車，0-100km/h加速時間輕輕鬆鬆就可以做到3秒，甚至2秒以內，這是燃油時代想都不敢想的。對於電動車，如何展示出駕駛樂趣呢？除了快，還得穩。

2024廣州車展，寶馬會上市三款純電動車型，包括BMW i5 eDrive40L 、BMW i5 xDrive50L和中期改款的新BMW i4，爲消費者提供更多元化的選擇。

其中，i5 eDrive40L將成爲BMW純電車型中續航里程最長的車型，而i5 xDrive50L則將刷新國產BMW車型的零百加速記錄。

BMW i5

不管是長續航還是強動力，寶馬的電動車，經由寶馬底盤工程師的專業調校後，整車擁有更低的重心結構，並且用上強度更高的防傾杆，即使是高速轉彎，底盤的支撐力和穩定性都是相當出色的。同時得益於BMW第五代eDrive電驅技術，寶馬的電車既保證了性能，也能大幅降低重量，還能減少電機的安裝空間。

新BMW i4

好的智能技術爲“駕趣”加分

其實駕趣不只是體現在性能上，好用的智能配置也能爲駕駛員帶來樂趣。

在這次廣州車展，BMW X家族的最新成員全新BMW X3所搭載的第9代BMW操作系統，以地圖打底和“零層級”直通功能設計，不僅操作流暢，而且還能讓駕駛者更專注駕駛本身。此外，針對中國市場，該系統還設計了近70%的專屬功能，更符合中國駕駛員操作習慣。

全新BMW X3

另外，寶馬也正在加速智能網聯領域的發展。寶馬集團計劃在2025年量產搭載“車路雲一體化”（V2X）技術的車型。據悉，搭載V2X技術的量產車，能夠讓車端、路端、雲端互聯互通，進行實時數據交換及信息通信，提升不同終端在智慧城市網絡的協同作用，助力未來智慧交通的實現。

當前，汽車市場的“油電之爭”確實很激烈，那麼我們更不應該放棄本質，寶馬之所以是“寶馬”，因爲它始終堅持做好開的“駕駛者之車”，直擊消費者對駕駛樂趣的需求。

除了BMW品牌外，寶馬集團旗下的MINI、BMW Motorrad兩大品牌也會一同亮相廣州車展，並帶來更多有趣的產品。看來，這次寶馬的展臺又人氣爆棚了。（文|鹿小燕）