亞果遊艇集團董事長 侯佑霖 布建亞洲遊艇王國

亞果遊艇集團事業版圖摘要侯佑霖 小檔案亞果安平遊艇城。圖／亞果提供

亞果遊艇集團董事長侯佑霖正從南臺灣作爲起始點，北擴至中北部和花蓮，由點到面，在島內布建亞果涵蓋休憩、維修和代理買賣的遊艇王國；此外，亞果也將與泰國遊艇會等東南亞、東亞的遊艇會策略聯盟，將服務面擴大到亞洲，他說，如果政策支持，「最快五年就可達標」，讓國內與亞洲的遊艇玩家，體驗不一樣的海上人生。

侯佑霖在亞果安平遊艇城接受本報專訪時強調，國內的商港和水域所有權都是國家的，在行政院推動「向海致敬」，鼓勵民衆親近海洋之後，商港的開發速度加快，但仍需配套解除遊艇碼頭的維修等限制，遊艇休憩產業才能蓬勃發展，而這也是他從2014年在高雄投入經營亞果遊艇俱樂部，八年來的最深感觸。

亞果正將國內的遊艇營運據點，逐步「從線連結成爲面」，讓會員能夠悠遊全臺灣的水域。侯佑霖表示，亞果在高雄展覽館後方建立第一個「亞果遊艇俱樂部」之後，已陸續在澎湖、臺南分別建立亞澎遊艇碼頭、安平遊艇城，最近的則是高雄愛河灣遊艇碼頭，未來更計劃揮軍北上臺中、雙北、基隆及花東。

海洋休憩產業 遠景看好

他說，臺灣四面環海，海岸線總長約1,662公里，擁有豐富海洋資源，但直至2014年才逐步開放海權，海洋休憩產業仍屬於發展初期。根據統計，國內每1,000人擁有的遊艇量才0.08艘，低於日本的3艘、香港的1.2艘、韓國的0.3艘，更遠不及美國的37艘，而臺灣民衆擁有的遊艇總數，直到2021年也才1,208艘，雖比2013年的118艘成長9倍，仍比不上香港的1.1萬艘和日本的44萬艘。

侯佑霖認爲，如果根據臺灣與韓國的遊艇服務業發展歷程，可以發現臺灣專業船艇泊位的商機無限，因爲2018年韓國已有34座碼頭、2,534席遊艇泊位，依據經濟規模和人口比例推估，臺灣應至少具有發展10,000席遊艇泊位的市場，但目前臺灣僅1,138席專業遊艇泊位，未來發展可期，這也是亞果未來的發展軌跡與藍圖。

跨出臺灣 提供跨國服務

2022年底是亞果跨出臺灣的新紀元，侯佑霖根據亞果營運策略的考量，與東南亞最大遊艇會、泰國Ocean Marina Yacht Club簽署合約，雙方締結爲姐妹會，這是亞果首次跨出臺灣、提供跨國海洋休憩服務的第一步。他說，泰國之後，新加坡等東南亞主要的遊艇會，以及香港、日本、韓國等也規畫合作，希望將遊艇休憩的營運版圖，從國內的面擴大到亞洲這個面。

除了遊艇碼頭會所的開發經營，亞果遊艇集團爲了達到全方位的海洋休憩產業相關產品及服務，也成立亞青海洋文創、亞悅開發、亞澎遊艇開發、亞平開發和樂活海洋學院，事業版圖涵蓋遊艇代理銷售、停泊、代管、維修、駕訓、會員俱樂部服務等，侯佑霖指出，未來，亞果將繼續整合集團資源、技術和軟體優勢，以一站式服務，爲會員帶來多元海洋生活新體驗。

資金自籌 咬緊牙根拚到底

侯佑霖的遊艇海洋人生，一路走來如同海浪一樣，高低起伏，因爲海港的投資開發，都是採取地上權模式，銀行融資受限，因此營運資金都是自籌；不過，亞果爲了打造完整的遊艇休憩產業鏈，侯佑霖咬緊牙根，愈挫愈勇，堅持到底的原因只有一個－「看好臺灣遊艇休憩前景的信念從未動搖！」