性能火力十足的Audi RS車系　也無法抵擋動力油電化的趨勢！

摘自Audi

提到豪華品牌的性能產品系列，車迷們最快想起的始終是德系三雄的作品，包括Mercedes-AMG、BMW M以及Audi RS，皆已推出高性能大動力車款見長，不過面對日益嚴苛的廢氣排放與能耗法規，這些車款在動力上的佈局編排也受到極大考驗。

摘自Audi

目前Mercedes-AMG已開始於各等級車款逐步導入mild hybrid輕型油電系統，在高規車款中也預備搭載最新的性能化plug-in hybrid插電式油電動力；BMW M車系雖然尚未有任何動作，但一般車款也陸續加入mild hybrid與plug-in hybrid系統，M車系的負責人先前也已表示，未來所有的M車款動力油電化的趨勢已是不可避免。

BMW提供

而Audi RS則完全沒有任何消息傳出，直到最近終於出現官方說法。Audi負責產品與技術溝通的總監Ekkehard Kleindienst於近日受訪時表示，即使目前所有的RS車系皆未搭載正式的油電系統 (新世代RS6 Avant已搭載48V mild hybrid輕型油電系統)，但不代表日後不會導入。

Ekkehard Kleindienst同時也說明，油電化對於RS車系的好處，在於能兼顧能源使用效率，以及能維持燃油引擎的大功率輸出，是一石二鳥的解決方案，且有助於Audi全車系的電氣化策略推動。

摘自Audi

目前Audi已在Q5、Q7、A6、A7與A8車款中，導入插電式油電動力，且會持續普及於更多車款，即使目前RS車系未有任何相關作業，但爲了法規與市場導向，不久的將來我們有很大的機會，能看到搭載hybrid系統的RS車款在路上進行測試，因爲這已是不可擋且有助於品牌日後發展的趨勢。

摘自Audi