小牛胡依林：下一代小牛新品將是全新產品線

近段時間智能出行領域備受關注，從700bike樂視自行車在騎行圈兒搶佔市場，到小牛電動在智能電動車領域的一枝獨秀，還有特斯拉、谷歌在國外已收穫頗豐就能看出智能出行領域將會引起行業的變革。而在電動車領域變革或許已經開始，面對全國2億保有量的電動車市場，一家才成立僅1年的電動車品牌自6月份公開衆籌起就不斷的被提及，它就是小牛。

北京時間9月24日，本站數碼有幸採訪到了小牛電動車的創始人、副總裁胡依林（Token）。說道Token可能大家瞭解不多，這個84年的大男孩僅初中文憑，但履歷上卻赫然呈現着微軟設計師、Frog Design成員、UTLAB USA創始人。據Token介紹，目前16000臺的衆籌車已經全部發完，目前工廠日產大概1000臺（8月27日本站數碼探訪小牛工廠時日產600臺），未來將會採用和9月24日第一批電動車官網銷售同樣的方式，一批一批的在線上售賣，下一批預計在10月15日左右。

此外在談到網友都很關注的防盜領域時Token透露說，目前正在和國內幾家頂級保險公司接觸，未來將會上線包括丟失險等一系列的保險作爲增值服務供用戶選購，至於時間節點Token說預計年底能上線。在被問及網友熱議的電池蓋縫隙和APP問題時，Token承認是自身問題，並向用戶道歉。Token說，由於裝配方式的問題，電池蓋的縫隙實際上是爲整車的容差值，目前正在修整模具調整，之後解決問題後會通知全部用戶就近在所在地的O2O服務點進行免費升級；而APP的問題Token介紹說APP的問題確實不小，目前已經有一支開發團隊正在加班加點的封閉開發，力爭通過不斷優化解決問題。

在談到下一代小牛產品時Token義正言辭的拒絕了記者“稍微透露一點”的要求，本站數碼記者只探聽到N1計劃將在明年年中進行一次改款，而下一代產品將是一條全新的產品線，仍然是智能出行領域但不是智能汽車、智能滑板車和智能自行車。