小米SU7太貴就看它！11萬起顏值不輸帕拉梅拉，續航650km，大廠製造

小米SU7作爲當前年輕人最關注的車型之一，它的顏值和整車設計成爲人們討論最多的。

在很多人眼裡現在開着小米SU7在大街上，所帶來的滿足感等同於開上BBA等一衆豪華品牌。

不過大部分人也只是看看，要說正兒八經花錢買的話不少人只能看着口袋發呆。

有些廠家正是看到這一部分人的需求，所以相繼推出了更爲親民的高顏值汽車，比方說小鵬汽車以及今天我們要聊的這臺11萬起的廣汽埃安AION RT。

在外觀上廣汽這臺車的顏值絲毫不輸小米SU7，它同樣擁有跑車的基因，低趴的車頭造型設計加上兇狠的前大燈，給人留下的印象也是蠻深刻的。

在車頭下方出現了多格柵的進氣口設計，這對於車輛的運動性能有一定提升。

另外在車頭上我們還能看到激光雷達的配置，目前還不確定它是不是標準配置，如果是的話相信它的口碑一定會大漲。

側面的設計上它真的和SU7非常相似，都是溜背的車頂，隱藏式的門把手。

不過它的輪轂更有自己的特點，讓人看一眼就知道這是廣汽的轎車。

車尾部分，我覺得相較於SU7這車的設計更會出現兩極化，之所以會出現這種情況主要原因就是它的D柱位置下溜的角度很直，導致後備箱蓋顯得很小沒有SU7那種舒緩。

不過除了這一點在其它方面的設計上找不到較爲明顯的槽點。

尾燈同樣用了LED的光源，而車尾的RT標誌無時無刻不在彰顯這臺車屬於一臺性能車屬性。

在內飾部分，廣汽埃安AION RT在用料上還是較爲厚道的，在車門上還有座椅上都用了軟性材料覆蓋，並且雙色的配色讓車內多了幾分溫馨感。

T型的中控臺上看不到任何按鍵的影子，我們常用的功能按鍵都被歸置在中控屏內以及方向盤上，這也是當下汽車發展的一個趨勢。

空間部分我們瞭解到這臺車的軸距達到了2775mm，接近2.8米的軸距對於絕大部分人來說都足夠了。

至於配置部分目前還沒有公佈出來，不過作爲廣汽今年第四季度重點推出的車型，相信它在這方面不會做的讓人失望。

而動力上它使用的是寧德時代的電池，它的最大續航里程達到650km，使用快充的話10分鐘就能充百分之八十。

百公里耗電量在11度左右。

和小米SU7或者小鵬的一些車型做對比，能夠發現，廣汽埃安AION RT的表現還是能夠讓人接受的。

目前這臺車流出的價格是11萬起，如果上市的時候真的以這個價格出現，那有理由相信，這臺車勢必會吸引到喜歡SU7但是嫌它太貴人的注意。

看完這些你對這臺車喜歡嗎？