五溪時評 | “以舊換新”並非“一換了之”

（原標題：五溪時評 | “以舊換新”並非“一換了之”）

怡然自得

全國乘用車零售量1347.2萬輛，同比增長1.9%，其中新能源乘用車零售量同比增長35.3%，佔乘用車市場零售量的比重達44.7%；全國511萬名消費者購買八大類家電產品711萬臺，享受64.03億元中央補貼，帶動銷售額超335億元……近期，國家發展改革委連開3場新聞發佈會介紹以舊換新行動進展與成效。繼中央層面拉動汽車、家電以舊換新的“升級版”政策相繼出臺後，各地也相應印發了140餘份地方配套實施細則，讓以舊換新“煥”出了新生活，擴大內需“跑”出了加速度。

消費，一頭連着宏觀經濟，一頭連着千家萬戶，既是經濟發展的重要引擎，又事關着增進民生福祉。當前，我國家電保有量超過30億臺，汽車保有量超過3億輛，更新換代的需求和潛力很大。黨中央、國務院着眼於高質量發展大局，作出推動大規模設備更新和消費品以舊換新的重大決策部署，踐行了以人民爲中心的發展理念，順應品質化、多樣化的消費趨勢，這不僅能激活消費市場“一池春水”，還有助於製造、汽車、家電產業的發展和綠色轉型升級。

然而，“以舊換新”並非“一換了之”。首先，“新”這一概念，絕非僅僅意味着同類產品的簡單替換或是對落後產能與低端產品的重複銷售，而是企業在生產過程中，不僅要關注產品的基本功能與使用價值，更要注重其創新性、環保性和智能化水平。這就意味着，企業需要通過技術創新和工藝改進，不斷提升產品的技術含量與附加值，從而滿足消費者日益增長的個性化、多樣化需求。其次，去“舊”也並非僅僅意味着將舊家電、舊消費品、舊設備回收再報廢處理，如何做好廢舊物資回收循環利用是“以舊換新”的關鍵環節。對此，政府加快構建覆蓋各領域、各環節的廢舊物資循環利用體系，企業加強廢舊資源的深加工和再利用，才能讓“以舊換新”這後半篇文章做深做實做細。最後，“以舊換新”政策的落地見效，同樣離不開消費者的積極響應。積極引導公衆形成“以舊換新、物盡其用、綠色環保”的消費觀，不斷優化“以舊換新”政策設計和實施方式，吸引更多的消費者參與到“以舊換新”活動中，對促進生態文明建設、實現經濟社會的可持續發展同樣具有重要意義。

民之所望，政之所向。當前，我市正在如火如荼開展汽車、節能家電、家裝廚衛煥新等“以舊換新”活動 ，55家企業門店參與“家裝廚衛煥新”，政府安排補貼資金1260萬元；投入2000萬元支持消費者家電以舊換新，按成交價的15%進行補貼……這不僅是一個簡單的促銷活動，更是激發懷化市場的消費新活力、推動懷化經濟社會發展全面綠色轉型、提升懷化人民生活質量的重要途徑。在有限的兩個多月時間內，多措並舉推動更多優惠政策落地，爲企業提供更多元化的產品和個性化的服務，讓更多的消費者享受到“以舊換新”的紅利，實現市場與政策、黨心與民心的“雙向奔赴”。