渦扇15沒量產 殲-20得等到2020年代中

進行實戰化訓練的解放軍東部戰區空軍航空兵作戰旅殲-20戰機。（解放軍空軍發佈）

解放軍空軍官方微信號「空軍發佈」不久前在標題爲「新時代，空軍加快提升戰略能力維護國家空天安全」的新聞中，曝光了機號爲「62001」的殲-20，顯示這款5代機已擺脫「試驗」性質，進入東部戰區的一線部隊執勤。

據《外交家》（The Diplomat）雜誌網報導，從2018年底到2019年初的傳聞顯示，率先換裝殲-20的第一線作戰單位，應該是東部戰區駐在蕪湖的空9旅「王海大隊」。

儘管部份媒體說，困擾殲-20已久的發動機問題終於解決，先前製造的殲-20是由渦扇-10發動機驅動，「威龍」正準備換裝渦扇-15發動機。但分析指出，這消息並不正確。無論是正在生產，或是已服役的殲-20都是由俄製Al-31演變而來的發動機所驅動。

分析強調，雖然殲-20一直在測試渦扇-10發動機，但並未試飛渦扇-15，而渦扇-15也當然還沒有接近量產。

今年7月底有相當可靠的傳聞，以及從航空工業成都飛機工業流出的模糊照片顯示，殲-20上的俄製Al-31正逐漸由渦扇-10取代。而要等清晰照出現，就算不要幾年，很可能也得等上好幾個月。而值得一提的是，同樣的傳聞與照片顯示，殲-10C也改裝了渦扇-10。

同樣的，錯誤的訊息說，殲-20之所以尚未量產，是由於打造渦扇-15出現瓶頸。然而，「威龍」2015年末纔開始生產，任何新機的初期生產率都相當低，要到後來纔會逐漸攀升。

最新的傳聞說，渦扇-15可能已在戰機上測試，但測試的並非殲-20，而很可能是殲-11B，或是其他「側衛」型戰機。分析認爲，渦扇-15很可能要到2020年代中期，纔會準備好裝備殲-20。

而在那之前，殲-20會由Al-31，或渦扇-10之類的過渡發動機來驅動。即便如此，它還是比解放軍先前的任何戰機都強得多。