我國首條設計時速350公里跨海高鐵建設取得新進展

人民網北京7月14日電 （記者喬雪峰）7月12日上午10時，歷經27個月的奮戰，福廈高鐵新大頂山隧道順利貫通。至此，福廈高鐵正線隧道全部貫通，爲全線開通提供了堅實的保障。

記者從國鐵集團南昌局獲悉，福廈高鐵是我國首條設計時速350公里的跨海高鐵，其中新大頂山隧道位於福州市閩侯縣青口鎮與長樂區營前鎮境內。隧道全長4054米，最大埋深187.5米，爲設計行車時速350公里的雙線高鐵隧道。

國鐵集團南昌局相關負責人告訴記者，新大頂山隧道所處地層地質條件複雜，穿越多個斷層及節理密集帶，其中四級以上圍巖佔比超24%，且施工進場條件差，給施工造成較大困難。建設與施工單位運用了圍巖監控量測、沉降觀測、超前地質預報等近20項信息化手段，並結合光面爆破技術，大幅降低了對圍巖和斷層的擾動，確保了施工安全和工程質量。

據瞭解，福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，北起福州，途經莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長277.42公里，計劃2023年具備開通運營條件。上述負責人表示，這條鐵路建成通車後，福州至廈門的鐵路運行時間將縮短至1小時，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，對於促進東南沿海城市羣快速發展具有重要意義。