溫州地鐵最新消息：M1線、M2線開建時間明確，並謀劃M2線延伸

溫州地鐵有新消息。近日印發的《鹿城區綜合交通運輸發展“十四五”規劃》（下稱《規劃》）透露，預計鹿城“十四五”期間將開工建設軌道交通M1線、M2線、市域鐵路S3線一期工程。

“十四五”期間，鹿城交通將加快推進以軌道交通、城市快速路等重大交通基礎設施建設，“軌道交通”引領城市發展格局新理念，逐步成爲城市發展的策略之一。

5年完成固定資產投資136.9億元

根據《規劃》，“十四五”期間，鹿城要完成綜合交通固定資產投資規模達到136.9億元，構建“132”交通時空圈。“1”：高鐵到省內其他大都市1小時可達；“3”：市區至中心鎮30分鐘可達；“2”：城區內部重要節點20分鐘互達。

建設“六高七鐵、七縱四橫”的綜合交通骨架。

其中，“六高”：瀋海高速、S26諸永高速延伸線、溫麗高速城區段、繞城高速西南線、繞城高速北線、溫麗高速改線段；

“七鐵”：甬臺溫鐵路、金溫貨線—樂清灣港區鐵路支線、新金溫鐵路、M1線、M2線、S1線、S3線。

“七縱”：S211、G330鹿城藤橋段改建、G104西過境、原G330仰義至雙嶼段—雙南線、東甌大橋及連接線、溫瑞大道、府東過江通道—府東路。

“四橫”：G330山福至仰義段、雙嶼至藤橋公路—沿江快速路—七都至樂清快速路、溫瞿公路—錦繡路—機場大道、溫州大道。

5年內，鹿城還要打造集鐵、公、水於一體的多式聯運示範區和溫州西部大型物流集散樞紐，甌江沿線碼頭有望得到整合。

重點推進2條地鐵一期工程建設

“十四五”期間，鹿城將重點推進S3線一期工程、M1線、M2線一期工程建設，並謀劃M2線二期向藤橋延伸，近期做好廊道預留工作。

M1線爲南北走向，線路起於甌海麗嶴，由南向北依次經過甌海、鹿城、永嘉，止於永嘉黃田金穗路站。線路長32.5公里，總投資260億元，均爲地下線，設站23座，其中鹿城段長6.97公里，設6座車站，海壇廣場站、車站大道站、溫州火車站爲換乘站；M2線一期工程爲西北至東南走向，線路長27.9公里，均爲地下線，共設車站23座，其中鹿城段長20公里，設站17座。M2線沿線多爲大型住宅及公建設施，重點推動城市沿甌江向東發展；S3線一期工程北起金溫鐵路溫州站，向南經鹿城、甌海，至瑞安，線路總長度31.17公里，總投資122.4億元，其中鹿城段長0.697公里，設車站1座。

原本的M1、M2線路線

高速公路方面，重點推進G15瀋海高速公路溫州市北白象樞紐至南白象樞紐段改擴建工程（鹿城段）、G1513溫麗高速公路溫州市區段改擴建工程（鹿城段）建設。

打通斷頭路、擴建瓶頸路，緩解城市交通擁堵，重點推進沿江快速路一期西段、沿江快速路一期東段（鹿城段）、沿江快速路二期中段等工程建設；開展對錦繡路重要節點提升工程研究，完善城市內部骨幹路網，實現城區內部重要節點20分鐘互達的目標。

爲加快推進市區一體化和甌江兩岸協同發展，重點推進G330改建段跨江通道、府東路過江通道建設，爭取開工建設七都二橋、甌江五橋，謀劃推進寧波路向永嘉延伸、泰力路向甌海延伸以及七都三橋、七都四橋前期研究，全面推進市區和甌江兩岸道路交通融合發展。

加快軌道交通骨幹線路建設大力推進“S+M”城市軌道線網建設，是交通發展的一根主脈絡，打造“軌道上的溫州”也是十四五期間的發展方向。

施工中的S2線

但是溫州地鐵何時開建的消息一直是撲朔迷離，坊間說法不一，關於這次“十四五”期間，鹿城將重點推進S3線一期工程、M1線、M2線一期工程建設,大家怎麼看？歡迎評論區留言

來源：溫州房產圈、鹿城政府網站、暢行溫州