穩步前行不吃虧，廣汽豐田10月銷量有轉機

對合資品牌來說，今年遇到了前所未有的挑戰，廣汽豐田自然也不例外。就在10月5日，廣汽豐田官方公佈了最新一期的銷量數據，過去的10月份銷量爲78877輛，與9月份的70560輛的數據相比，環比增長11.8%。參考此前公佈的相關數據，廣汽豐田今年1-10月份累計銷量共計爲633717輛。

在“金九銀十”的銷量旺季以及以舊換新政策的帶動之下，廣汽豐田的市場表現得到提振。尤其對於部分熱門暢銷車型，銷量成績也優於預期。其中，凱美瑞（參數丨圖片）的銷量表現較爲亮眼，10月份銷量爲18647輛，相比9月份16644輛的成績，環比增長了12%，1-10月累計銷量則爲124062輛。

今年3月份，第九代凱美瑞正式上市，在前期產品新老交替的過程中，凱美瑞的銷量確實受到一定的影響。但隨着時間的推移，再加上6月份加推的2.5L智能電混雙擎車型的加入，凱美瑞的銷量接連幾個月實現提升，並呈現增長的勢頭，基本恢復到往日的月銷量水平。

而在MPV的領域，廣汽豐田賽那的銷量一直穩定發揮，並始終保持在MPV市場的前列。今年10月份，賽那的銷量爲8374輛，同比增長25.7%，今年1-10月累計銷量則達到73446輛。今年4月份，廣汽豐田賽那進行了改款並全系同步官降，銷量保持相對的穩定，甚至一度成爲MPV市場的銷冠。空間大、省油、產品口碑好等優勢，也是這款車能一直保持銷量穩定的關鍵因素。

至於7座中大型SUV中較爲熱門的廣汽豐田漢蘭達，表現同樣可圈可點，10月份賣出了8043輛新車，同比增長11.5%，相比9月份6988輛的銷量，環比增長15.1%。而1-10月的累計銷量則達到64737輛。

與造車新勢力的同級別產品相比，漢蘭達較爲傳統的車型，事實上並不缺乏競爭力。除了實用多功能的亮點之外，漢蘭達的皮實可靠，往往也是消費者選擇它的主要理由，畢竟對於家庭用戶來說，用起來省心也是一種優勢。

儘管廣汽豐田還有更暢銷的車型，但這次官方暫時只公佈了這三款車型的銷量數據，而它們無一例外都屬於廣汽豐田定位相對高級的車型。相比於直接炫耀銷量，廣汽豐田如今似乎更注重品牌形象的宣傳，已不再侷限於居家的傳統屬性。

如今國內汽車市場產品選擇極其豐富，甚至有不少技術超前、配置豪華、高性價比的車型，但現實當中，不少消費者還是相對比較保守傳統，並不是說新事物無法吸引他們，只是這部分消費者更注重可靠性和口碑，也並沒有打算頻繁換車。而廣汽豐田的用戶羣，絕大部分都基於這些理由而選擇豐田。

因此，未來較長的一段時間，廣汽豐田還是能穩定保持目前的市場地位。當然，在當前新能源化、智能化快速發展的車市形勢之下，廣汽豐田也有必要加快新產品的開發和推出，預計即將上市的全新純電動SUV——鉑智3X，將會是廣汽豐田在新能源領域裡最重磅的車型，純電動、L2++級智駕等產品點，對於相對保守的廣汽豐田來說，無疑是一次重大的產品突破。

汽車網評：廣汽豐田成立已有20週年，在11月13日，也就是廣州車展前夕，廣汽豐田還將舉辦20週年紀念大會，預計還會發布各種新車型及新技術。可以看出，廣汽豐田並不被動，在看清形勢之後也開始有所行動，這或將成爲廣汽豐田的關鍵轉折時期。