蔚來150kWh電池包下線，計劃今年2季度上線

據相關媒體消息，近日有多名博主發文曬出了蔚來150kWh電池包量產下線儀式的現場照。

按照蔚來汽車此前規劃，這款電池將在今年2季度（即本季度）上線。 蔚來方面稱，作爲國內乘用車量產最大容量的電池包，搭載該電池包的蔚來車型擁有最長1055公里的續航里程。

據之前報道，蔚來汽車創始人、CEO李斌此前開車測試150度電池的高速續航表現，將從早上6:30開始開着ET7從上海出發，測試這塊電池包“究竟能在高速上開多遠”。

早上6點半，李斌駕駛ET7從上海出發，親自測試150度電池包的續航能力，最終在晚上7點44分正式突破1000km。

據介紹，本次測試最終耗時超14個小時，李斌宣佈本次測試最終行駛里程爲1044公里，但此時剩餘電量3%預計仍可行駛超過30公里。

在本次測試中，智能駕駛里程顯示爲957公里約佔91.67%，行程綜合能耗爲13.2kWh/百公里（環境溫度12℃，車內溫度19℃）。

據悉，蔚來150kWh電池包於2021年的NIO Day上發佈，其採用固液混動電解質，屬於半固態電池，能量密度爲360Wh/kg，超過寧德時代麒麟電池（255Wh/kg），是目前國內可量產動力電池包電量最高、能量密度最高的產品。

蔚來總裁秦力洪曾透露，蔚來150千瓦時電池成本很高，成本相當於一輛ET5。

此外，蔚來第四代換電站也將在4月份開始部署。該換電站配備23個電池倉位，最大日服務480次，單次換電時間減少22%；裝備60㎡站頂光伏系統，每座站每年節約近1.8萬度電，成爲光儲充換一體站。其搭載4顆英偉達OrinX芯片，配備6顆超廣角激光雷達，整站算力1016 TOPS；兼容多規格電池包，支持多品牌共享換電。

新電池即將上市，將會帶來更長的續航，感興趣的小夥伴可以保持關注。