蔚來電話會：“螢火蟲”品牌明年上半年交付，蔚來能源有獨立融資計劃

蔚來一季度營收同比下降，低於分析師預期，但通過有效的成本控制，公司毛利率提升。此外，蔚來給出了樂觀的2024年二季度交付指引，爲5.4萬臺增至5.6萬臺。

6月6日，在2024年Q1財報電話上，蔚來董事長李斌透露，蔚來代號爲“螢火蟲”（Firefly）的子品牌第一款車將於明年上半年開始交付。這款車定位精品小型車，售價在10萬-20萬元之間。據悉，目前，該車目前還處於開發階段，外觀、配置及品牌名稱細節尚未公佈，正如此前的“阿爾卑斯”（上市名爲“樂道”）一樣，“螢火蟲”同樣僅僅是新車的內部代號。

蔚來表示，螢火蟲的研發進展是非常順利的，表現非常好。在中國的定位是精品的小車，價格在十幾萬人民幣，但本身是按照非常高的安全和質量標準設立的。目前規劃與NIO共用銷售網絡，類似寶馬和MINI，爭取在明年上半年開始交付，但發佈時間還未確定。

三個品牌的定位非常清晰。NIO定位於高端市場，針對商務兼家庭人羣；ONVO針對主流家庭市場用戶；Firefly定位在中國是精品小車，從定位來講是服務於家庭第二輛車的需求。從價格段講，主銷是10幾萬，20幾萬，30幾萬，區分非常清楚，共同特點是都能換電。

同時，蔚來能源有獨立融資計劃，後續會繼續開放投資。李斌說，我們對蔚來能源長期經營的可持續性非常看好。現在處在投資階段，需要先建立網絡，會有些超前投資，但整體可盈利性非常清晰。目前，蔚來每座換電站提供每天60單服務，就可實現盈虧平衡。考慮在儲能、靈活升級等領域的投入，我們毫不懷疑換電站的盈利性。蔚來近期將開始第四代換電站佈局，到年底，給樂道用戶使用的換電站將超過1000座。

還有，優化毛利率成下一階段重要任務。李斌表示，從6月份開始，會重點調整產品結構，增加一線高毛利率產品的投放比率，並收窄終端優惠幅度，比如減少換電券的數量，下一階段的任務是在保證銷量的基礎上，持續優化毛利率。

一季度公司處於產品切換期，整車毛利率爲9.2%。同時，隨着充換電基礎設施利用率提升，以及售後服務業務盈利能力增強，其他業務毛利表現大幅改善。整車毛利率預計在二季度迴歸到兩位數，三、四季度持續改善。

此外，李斌稱，儘管市場競爭持續加劇，蔚來在技術、產品、服務、社區等重要領域長期、堅決的投入與創新，開始顯現積累的綜合競爭力。“可充可換可升級”的體系化優勢進一步得到市場認可，助力銷量穩步增長。