為打造全新快充電池 寧德時代將提供設備與特斯拉合作開發
摘自寧德時代微博
寧德時代與特斯拉正在合作開發快充電池,甚至提供設備給特斯拉在內華達州的工廠,希望協助特斯拉能夠打造出成本更低的電池,以供應給號稱售價2.5萬美元的電動汽車。
全球最大電池製造商寧德時代的董事長曾毓羣25日在香港接受了彭博新聞採訪時表示,總有降低成本的空間,這取決於這款售價2.5萬美元汽車的目標是什麼。他說,如果是用作自動駕駛出租車,那就不用擔心降低每個電池組的成本,因爲寧德時代的電池壽命更長,平均成本實際上更低。
現年56歲的曾毓羣還證實,寧德時代正在向特斯拉在內華達州的工廠提供設備。彭博上個月引述知情人士報導,特斯拉將擴大在內華達州的電池生產,利用來自寧德時代的閒置設備開設一家小型工廠。
摘自寧德時代微博
他說,雙方也在電池技術方面展開合作,尤其是在新的電化學結構方面,以實現更快的充電速度。他說馬斯克精力超級旺盛,自愧弗如。
他還對寧德時代把電池製造技術授權給合作伙伴使用、收取特許權使用費、並提供服務的模式表達了樂觀看法。
曾毓羣表示,雖然寧德時代確實有第二上市計劃,但其現金流穩健,意味着公司不會急於立即籌集更多資金、並稀釋現有股東的股權。
另外,曾毓羣25日日在首屆世界合一論壇上表示,2025年寧德時代的電池工廠將全部成爲零碳工廠,率先實現核心運營碳中和,並在2035年實現價值鏈碳中和。
世界合一論壇由香港可持續科技學院主辦,邀請了逾500位來自世界各地的綠色金融專家、企業家以及機構投資者等,探討全球綠色轉型。
曾毓羣演講時指出,寧德時代早在2015年就開始佈局電池回收業務,鋰電回收規模連續多年位居全球第一。2023年,公司在中國進行了10 萬次廢舊電池回收,成功再利用了13000噸碳酸鋰。他透露,當碳酸鋰價格較高時,回收碳酸鋰可爲公司帶來很好利潤,而且就算碳酸鋰價格跌至每噸1萬美元左右,公司仍能獲利。
寧德時代董事長曾毓羣。(中通社)