完勝BRT！ 臺北307公車「多到可以連成一條專用道」
▲307公車榮獲多年公車年度總營收的冠軍寶座，被網友稱爲公車之神。（圖／翻攝自專屬公車的空間）
臺中BRT剛上路，29日就有鄉民在PTT八卦板發問「怎麼不把307進化成BRT」，引發熱烈討論。臺北客運及大有巴士聯營307公車被網友稱爲「公車界的傳奇」，自2003到2013年爲止，該公車的年度總營收都是排行榜上之最，平均每年都有約3、4億，讓其他公車望塵莫及。
▼307密度超高，常常同時出現3輛以上公車靠站。（圖／翻攝自臺北客運官網）
BRT被拿來跟307公車比較，多數網友表示不贊成，紛紛以「車子多到可以連成一條307專用道了，誰跟你BRT」、「整個臺北都是我的307」來形容該公車密度高，更有多次連續7輛公車靠站的狀況發生。
根據《臺北市政府交通局》資料顯示，該公車光是2013年的載客人次就高達1千8百萬，數量遠遠超過其他公車。307公車路線從撫遠街發車，經南京東路、臺北車站、捷運西門站等人潮密集處，所以多數民衆都會選擇搭乘該車輛，導致出現年營收及載客人次都較高的情形。