鐵路高架舊案又被打槍 陳歐珀:補件再審非退回

▲宜縣府爭取鐵路高架工程舊案送審,不過20日又慘遭交通部打槍。(圖/記者遊芳男攝)

記者遊芳男/宜蘭報導

宜蘭鐵路高架化計劃案,因交通部修改「鐵路立體化建設及周邊土地開發計劃申請與審查作業要點」,要求宜縣府再評估,宜縣府2018年堅持以舊案送審,不過20日在交通部審查會又遭打槍,針對此事,民進黨立委陳歐珀說,是「補件再審」,不是「退回」。

民進黨立委陳歐珀表示,宜蘭鐵路高架化計劃案是因一、替代方案不完整、二、新增車站相關評估不完整、三、未檢附臺鐵同意函或確認函、四、土地取得評估不完整、五、經濟效益評估過於樂觀、六、自償率大幅下修、七、議會同意函不完整等七大因素,才被交通部要求「補件再審」

陳歐珀強調,是「補件再審」,不是「退回」。他並重申,鐵路高架是攸關民生的重大建設,跟藍綠黨派政治完全無關。

另,計劃資料不完整,只要補齊資料就可以繼續程序,請宜蘭縣政府針對審查意見儘速修正。只要資料補齊,他絕對會積極與中央協調,早日完成宜蘭人的期盼。

鐵路南北向貫穿蘭陽平原,未高架化阻絕宜蘭東、西兩地發展,更因平交道形成交通瓶頸,宜縣府從2008年開始推動鐵路高架,並辦理可行性研究,預估工程總經費約500億元,若僅施作宜蘭、羅東優先段,總經費約300億元,全長約28點8公里,可消除23處平交道,共12個車站要配合高架。

宜蘭爭取鐵路高架至今已逾10年,共斥資1千600萬元,進行4度可行性評估,3度送交通部審查,卻全部遭到打槍,交通部2018年以中央修改申請與審查作業要點爲由,要求縣府重作評估,經費需3000萬元,但2018年底縣府未編列預算,堅持以「舊案送審」,避免浪費公帑

宜縣府粗估,如鐵路高架全線重新評估需3千500萬元經費,如僅評估宜蘭、羅東優先段,需2千500萬元。宜縣府秘書長林茂盛說,會透過行政院建置的中央、地方建設協調會報,向行政院繼續爭取宜蘭鐵路高架以「舊案」送審,另外,也會針對交通部的意見,優先籌措宜蘭、羅東優先段的2500萬新評估案的費用

林茂盛認爲,新的評估案要求,重新評估所有的平交道,如透過道路立體化、地下化等配套措施無法取代時,纔會同意鐵路高架,縣府檢討完府內預算後,只要找到財源,會在5月議會審查追加減預算時編列。