提前迎旺季 華航Q4客貨運高飛

除了客運高票價延續，貨代業者透露，低迷已久的航空貨運運價8月報價也開始轉強，主要是AI相關伺服器、電商貨、鮮貨（如櫻桃等）貨量增加，亞洲到美西每公斤約臺幣110～130元，飛美東每公斤約臺幣130～150元，皆較7月平均價格明顯走升。

高星潢指出，疫後客運持續成長，估計到明年農曆年前都不錯，華航已透過租機增加運力搶市，首架A350租機預計明年初加入營運，第二架A350租機洽談中。

比較棘手的是近期油價上漲，7月新加坡航空燃油平均價格每桶98.85美元，月增9.83％、年減26.71％。華航在高載客率下可以反映在票價上，且華航會採用各種節油方式因應，對於第三季獲利有信心。華航第二季每股賺0.55元，累計上半年每股賺0.77元，單季、上半年獲利同步寫下同期次高。

華航持續增加航班、新開航點滿足市場需求，8月26日開航高雄－金浦航線，9月復飛松山－福州、首航桃園－熊本航線，並持續研究義大利羅馬增班的可能，新增西班牙、波蘭等臺灣有航權但沒有國籍航空直飛歐陸的航點，及明年開航美國西雅圖等，一切取決於新增運力交付時程。