【特稿】英國議會批准“鐵路重歸國有”改革法案

英國議會批准“鐵路重歸國有”改革法案

沈敏

英國工黨政府把客運鐵路運營權重新收歸國有的改革法案20日在議會過關。

按照該法案,在現有鐵路私營合同到期後,或在出現管理不善提前結束運營的情況下,英國客運鐵路服務將轉爲公營,連同大部分鐵路基礎設施,將由擬成立的國有企業“英國鐵路公司”統一管理。

據《獨立報》報道,英國上議院20日表決通過已獲下議院批准的《客運鐵路服務(公有權)法案》。政府內消息人士都驚訝於法案通過的速度。現在只需國王簽署法案即可完成立法程序。反對黨保守黨先前提出一項修訂案,但最終以3票差距被上議院否決。

報道說,這是英國首相基爾·斯塔默領導的工黨政府7月初就職以來在公共服務政策領域第一項重大改革。

按照法案,政府將成立“英國鐵路公司”,在所有現行鐵路私營合同2027年到期後接手所有鐵路線的所有權和經營管理權,預計在下屆大選前把鐵路服務重新收歸國有。這是交通大臣路易絲·黑格上任以來着力推動的公共服務公有化項目之一。除了鐵路,她還打算把公交車運行路線的運營權交給各地方政府。

在上議院就鐵路國有化法案進行辯論前,黑格再次強調,當前的英國鐵路系統已經“朽壞”。“班次取消率飆升至創紀錄水平,票價上漲速度幾乎是工資增速的兩倍,納稅人得忍痛花一大筆錢才勉強撐得起一個搖搖欲墜的系統。”她說,工黨政府將建立起一個“把乘客利益放在第一位的公有鐵路系統”。

鐵路工會組織英國運輸業受薪員工協會對法案通過表示慶賀,稱之爲“里程碑”時刻,因爲“鐵路作爲一項關鍵服務,理應回到公共機構手中”,而過去實行的私有化“弄成一團糟,只造福了企業股東”。

據法新社報道,英國鐵路服務私營化在20世紀90年代中期保守黨籍首相約翰·梅傑任內推進,鐵路基礎設施後來交由國有企業“鐵路網公司”運營。

近幾年,英格蘭地區14家鐵路服務運營商中有4家因爲經營不善已被收歸國有。不過在本屆工黨政府上臺前,這被視爲臨時措施,原計劃在整改後仍將交還給私營企業。在蘇格蘭地區和威爾士地區,地區自治政府擁有交通領域政策的自主權,主要鐵路運營權則歸地方政府所有。(完)(新華社專特稿)