碳中和週報|上海啓動首批碳達峰碳中和試點 國家能源局：組織開展配電網可接入充電設施容量研究
《科創板日報》8月17日訊 本週碳中和領域重要事件包括：國家能源局：電動汽車發展規模較大的重點省份 要組織開展配電網可接入充電設施容量研究；越南計劃爲電動汽車充電站提供電力補貼；美國加州CPUC允許文遠知行提供試乘體驗，用於載人測試。
【熱點聚焦】
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【國際概覽】
越南計劃爲電動汽車充電站提供電力補貼
越南政府發表了一份聲明，計劃對電動汽車充電站提供電價補貼，以降低使用成本及促進電動汽車的普及。據外媒報道，該補貼計劃將於9月中旬被提交中央政府及等待批准。目前越南國內擁有超過15萬個充電端口，越南最大的電動汽車製造商VinFast擁有其中大部分的所有權。聲明同時表示將在未來制定其他激勵措施，促進電動汽車的生產和進口，並鼓勵消費者轉而購買和使用電動汽車。
美國加州CPUC允許文遠知行提供試乘體驗 用於載人測試
記者獲悉，美國加州公共事業委員會(CPUC)允許文遠知行向公司員工以外人士提供試乘體驗，僅用於載人測試，不對外做公開運營。CPUC許可有效期爲3年，此次獲批車輛爲超10輛Robotaxi。同時，《科創板日報》記者瞭解到，CPUC載人測試既允許車內有安全員，也允許車內無安全員。CPUC載人測試許可本身無測試範圍要求，但作爲前置條件的DMV自動駕駛測試牌照有範圍要求:車內無安全員爲加州南灣區域;車內有安全員則爲加州全域。
特斯拉停止接受最便宜版本Cybertruck訂單
據美國福克斯新聞網11日報道，美國電動汽車製造商特斯拉的網站顯示，特斯拉已停止接受售價爲6.1萬美元的最便宜版本電動皮卡Cybertruck的訂單，而售價爲10萬美元版本的Cybertruck則可以立即訂購，最早於本月內交付。業內分析師指出，這一調整可能表明Cybertruck的需求低於預期。
極星開始在美國工廠生產電動汽車
瑞典電動汽車製造商極星週三表示，已開始在美國生產Polestar 3電動SUV。該公司表示，Polestar 3已在南卡羅來納州的一家工廠開始生產計劃從那裡向歐洲和美國客戶發貨。
美國拜登政府40%重大製造項目遭遇延期
最新調查顯示，美國拜登政府頒佈《通脹削減法案》(IRA)和《芯片法案》後，涉及的價值超過1億美元的項目中，共有840億美元的項目被推遲了兩個月到幾年不等，或無限期暫停，佔比約40%。擱置的項目包括Enel的10億美元太陽能電池板工廠、LG新能源23億美元儲能設施、Albemarle的13億美元鋰精煉廠等。
【國內動態】
國家能源局：電動汽車發展規模較大的重點省份 要組織開展配電網可接入充電設施容量研究
國家能源局印發《配電網高質量發展行動實施方案(2024-2027年)》。建立健全配電網與電動汽車充電設施等協調發展機制。電動汽車發展規模較大的重點省份，要組織開展配電網可接入充電設施容量研究，引導充電設施合理分層有序接入中低壓配電網，並針對性提出擴大接入容量的方案、舉措和時限要求。鼓勵適應虛擬電廠、智能微電網發展需要，在調度關係、權責劃分等方面開展創新實踐。
工信部就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規範條件(2024年本)》公開徵求意見
工信部就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規範條件(2024年本)》公開徵求意見。其中，對再生利用企業要求，銅、鋁回收率應不低於98%，破碎分離後的電極粉料回收率不低於98%，雜質鋁含量低於1%，雜質銅含量低於1%;冶煉過程鋰回收率應不低於90%，鎳、鈷、錳回收率不低於98%，稀士等其他主要有價金屬綜合回收率不低於97%，氟固化率不低於99.5%，碳酸鋰生產綜合能耗低於2200千克標準煤/噸;採用材料修復工藝的，回收利用的材料質量之和佔原動力電池所含目標材料質量之和的比重應不低於99%。
上海啓動首批碳達峰碳中和試點 涉及5大類20家單位
8月15日是第二個全國生態日，記者從上海市發展改革委瞭解到，全國生態日上海主場活動在上海長寧區舉行。上海市首批碳達峰碳中和試點示範啓動，涉及綜合性區域、產業園區、居民社區、建築樓宇、企事業單位5大類、共20家單位，包括黃浦區碳達峰碳中和試點示範、上海國際旅遊度假區核心區碳達峰碳中和試點示範等。
國家發改委：我國已建成全球最大最完整新能源產業鏈
國家發展改革委相關負責人在全國生態日主場活動上表示，我國是全球能耗強度降低最快的國家之一，“十四五”前三年，扣除原料用能和非化石能源消費量，全國能耗強度累計降低約7.3%;我國可再生能源裝機規模全球最大、發展速度全球最快;此外，我國已建成全球最大，最完整的新能源產業鏈。
全球首個“RISC-V車路雲協同1.0驗證示範系統”發佈
據上海臨港微信公衆號消息，8月10日，“上海RISC-V數字基礎設施生態創新中心”揭牌暨“RISC-V車路雲協同1.0驗證示範系統”發佈活動舉行。衆多行業專家、企業家、RISC-V及智能網聯汽車產業鏈上下游夥伴匯聚於此。會上，RISC-V車路雲協同1.0驗證示範系統發佈。這是全球首個面向智慧交通場景應用的RISC-V車路雲協同1.0系統。活動上，上海RISC-V數字基礎設施生態創新中心正式揭牌，並與上海臨港投控集團簽署戰略合作協議。
【行業動向】
蔚來北京首座第四代換電站正式上線
8月12日，蔚來宣佈，蔚來北京首座第四代換電站正式上線。據瞭解，該換電站位於北京奧體中心。相比上一代換電站，蔚來第四代換電站最快換電速度僅需2分24秒，換電效率提升22%，同時電池倉位數量增至23個，日服務次數最高可達480次。
晶澳科技與菲律賓可再生能源企業簽署逾600MW n型光伏組件供貨協議
晶澳科技與菲律賓可再生能源企業Aboitiz Renewables,inc.簽署了逾600MW n型光伏組件供貨協議。根據協議，項目將全部採用晶澳科技n型旗艦產品DeepBlue 4.0 Pro組件。
中國能建:簽署9.72億美元沙特PIF四期Haden2Gw光伏項目EPC合同
中國能建公告，公司所屬中能建國際建設集團有限公司、中國能源建設集團廣東火電工程有限公司、中國電力工程顧問集團西北電力設計院有限公司組建的聯營體作爲總承包方，與沙特國際電力和水務公司、沙特公共投資基金、沙特阿美電力公司成立的項目公司布瑞克可再生能源公司簽署了沙特PIF四期Haden2GW光伏項目EPC合同。合同金額約爲9.72億美元，摺合人民幣約69.79億元。該項目位於沙特阿拉伯西部，麥加省塔伊夫市東北約93公里處，主要工程內容爲2000兆瓦光伏發電站的工程設計、設備採購、運輸和安裝、土建施工、輸電線路、變電站、併網調試等，總工期約爲31個月建設期+24個月質保期。
寧德時代：天行電池爲液態電池 實現8年80萬公里超長壽命
有投資者問，公司的天行電池是液態電池還是固態電池。寧德時代在互動平臺表示，公司推出了商用動力電池品牌--“寧德時代天行”，發佈的天行輕型商用車(L)超充版和長續航版可分別實現4C超充能力和500公里超長續航，均實現了8年80萬公里超長壽命，是液態電池。
極氪發佈2025款007車系 起售價下探至20.99萬
記者獲悉極氪發佈2025款001系和007系新車，搭載極氪AIOS和浩瀚智駕2.0 。其中，001系升級浩瀚智駕 2.0後官方起售價爲25.90萬元；007系共有四個版本，起售價爲20.99萬元，除頂配四驅性能版，其他版本均有2-3萬元降價幅度。
【技術與投融資】
科學家研發出可用於人體調溫的柔性相變纖維
中國科學院大連化學物理研究所氫能與先進材料研究部熱化學研究組史全研究員團隊與催化基礎國家重點實驗室二維材料化學與能源應用研究組吳忠帥研究員團隊合作，開發出了一種具有固一固相變特性的本徵柔性相變纖維，爲新一代智能調溫纖維材料的研究與發展提供了新方向。相關研究成果發表在《德國應用化學》上。
LG新能源正全力研發方形電池
LG新能源(LGES)正全力研發方形電池。LG新能源已成立了一個專門的小組來開發方形電池，並正在與客戶進行談判。據LG新能源稱，由於安全性提高和生產過程具有成本效益，電動汽車市場對這些電池的需求日益增加。
超長循環壽命可充電海水電池面世
海南大學海洋科學與工程學院團隊研製出一種基於天然海水電解液的超長循環壽命，可重複充電的氯離子電池。該成果實現了可逆陰離子存儲電極的技術突破，可爲深遠海領域的電能儲備與供應提供解決方案。
珂陽科技完成數千萬元A輪融資
北京珂陽科技有限公司(珂陽科技)完成數千萬元A輪融資，由富創精密、海寧艾克斯光谷、前海睿興、同鑫力誠聯合領投。珂陽科技是國內的高科技製造業軟件供應商，專爲半導體、光伏、LED等行業提供專業軟件和整體解決方案。此前，珂陽科技還完成了Pre-A輪和股權融資。本輪融資資金將用於進一步拓展市場和團隊升級。
建研設計取得發明專利證書
建研設計公告，公司近日取得國家知識產權局頒發的發明專利證書，發明名稱爲一種家用一體化光伏控制系統。該專利旨在解決現有家用光伏控制系統在停電後無法根據用電器用電等級高低進行用電分配的問題，通過設置服務器，實現用電器、電網電源及光伏電源的有效集成與協同工作。專利的取得暫不會對公司生產經營產生重大影響，但有助於推動公司在建築光伏領域的技術創新，發揮自主知識產權優勢，進步完善知識產權保護體系，增強企業核心競爭力。