臺中海線鐵路雙軌化 藍綠白交鋒

行政院長陳建仁（前右四）21日到臺中市臺鐵沙鹿後火車站，視察「海線鐵路雙軌化」規畫情形。（張妍溱攝）

行政院長陳建仁21日到臺中市沙鹿區視察「臺中海線鐵路雙軌化」規畫情形，引爆藍綠白交鋒，臺中市副市長王育敏要求先通過可行性評估；立法院副院長蔡其昌喊話，等了5年，中市府仍未答應負擔部分經費。陳建仁表示，希望中央、地方合作，共同分攤經費，加速推動地方建設。

交通部鐵道局昨在沙鹿火車站進行簡報，藍綠白都有多名民代出席。簡報指出，苗栗談文站至臺中追分站，計5路段、38.3公里目前仍是單軌鐵道，其「海線鐵路雙軌化計劃」範圍從苗栗到臺中，總工程經費約161.95億元，現階段由行政院審查可行性評估。

王育敏致詞時表示，除了臺中海線鐵路「雙軌化」，市府提出雙海線「高架化」是環狀概念，若計劃可行性評估也能通過，綜合規畫階段再討論經費分攤。且有的縣市「高架化」中央補助經費到100％，臺中卻得負擔高達40％，將爭取最大補助。

但蔡其昌指出，雙軌、高架都可一起做，但5年來因市長盧秀燕的「高架化」要中央全額補助，但前總統馬英九任內修改鐵路立體化法規，明定中央及地方需分擔經費，纔可進行高架化工程，所以到目前仍擱置，嘉義縣是民進黨執政，同樣要分擔經費。

民衆黨臺中一選區立委候選人蔡壁如昨在出席會勘後表示，蔡其昌的「政策買票救選情」，勞師動衆竟虛晃一招、打假球，市長和市民們原期待「新年禮物」都落空。陳建仁並未提出鐵路高架化新進度或承諾，將國家公器變成蔡其昌的政見說明會。

臺中捷運藍線進度，昨也再成藍綠白爭論議題，王育敏說，捷運藍線是臺中市的「交通大動脈」，綜合評估送到行政院已1年多仍擱置，造成中市交通成本天天加重，苦的是市民，盼新的１年行政院快覈定，當市民的「新年禮物」。

國民黨立委江啓臣表示，絕對贊成行政院長下鄉關心臺中，但不應雷聲大、雨點小。國民黨臺中市議會黨團書記長黃馨慧說，綠委頻找中央官員來臺中、用人民納稅錢幫民進黨立委開支票，考察淪爲作秀。