臺中10米道路兩側停車普遍 「道路陷阱」壓線遭罰惹民怨

10米道路兩側停車普遍，開車經過易壓線遭罰，議員李中指這類道路陷阱應掃除。記者陳秋雲／攝影

臺中市有許多10米道路，經常在地方里長的建議，變成兩側都能停車，民衆開車經過一定會壓到中間的雙黃線，若遭檢舉警方也只能開罰，形成民怨。國民黨臺中市議員李中指出，民衆無奈違規層出不窮，呼籲相關單位針對現況調整；交通局表示，這類爭議不少，民衆可提申覆。

交通局長葉昭甫說，如果因路寬不夠導致行車跨越雙黃線，民衆可提出申覆，這類情況近年來爭議不少，市府針對10米、12米以下道路的中間雙黃線，近來市府已修改不少道路爲虛線。

李中說，公部門要針對實務現況調整並促請中央修法，不要再坐在辦公室制訂一堆不切實際的法令，在路上製造一堆陷阱，讓民衆動輒得咎。

李中又舉例，公車一定要讓乘客上下車，公車停等區若有其他車輛違規停放，公車司機只能違規並排停車。另貨車司機送貨時，送貨點不一定有專用停車格；計程車往往因搭乘者的要求，在路口附近臨停，但現行法規嚴格要求路口10公尺內不得停車。

李中表示，家長接送幼兒或國小學童時，學校周邊不一定有足夠空間讓家長停等，這些都是每天可能發生的實際案例。他說，交通法規與標誌標線的設計，明顯與民衆行車與生活需求脫節。

近來電子科技執法，讓相關問題雪上加霜，民怨不斷上升。李中以五權路左轉崇德路爲例，指示車道往哪條道路行進的交通標誌要到最後一個路口才出現，但該區域已劃設雙白線，不是熟悉路況的本地人，擔心繼續往前開不知道開到哪邊去，多半民衆的反應就是切出車道，這時一定會被拍攝，顯然就是交通標誌設置不當的陷阱。

李中接到市民反映，被疑似檢舉達人一路跟隨，心生警惕但爲了甩開對方，竟不小心又違規，果然收到罰單，他問把法制局長李善植如何是好？李善植這種方式雖然沒有性騷擾的問題，但並不恰當，是否違法還要看實際狀況。但可以提出申訴。

李中又說，道路陷阱的案例每天發生，呼籲相關單位應檢討交通法規與標誌標線設計。葉昭甫表示，交通部已請縣市檢討，將會增加黃線畫設範圍，同時檢討現行格位的劃制。

10米道路兩側停車普遍，開車經過易壓線遭罰，議員指出這類道路陷阱應掃除。圖／取自google map