臺灣虎航年終看6個月 比拚航空雙雄

臺灣虎航董事長陳漢銘。（本報資料照片）

航空業「報復性年終」開出第一槍，臺灣虎航董事長陳漢銘1日宣佈，隨着第3季獲利創下新高，力馬發出2個月的激勵獎金，並喊話年底第13個月的年度獎金也絕對不會少，還要爲年終獎金打拚到底。臺灣虎航今年年終獎金估有6個月水準，績優員工更上看10個月。

不只臺灣虎航，長榮航前3季EPS衝破3元，刷新2010年紀錄，業界估年終5～6個月，搭配全體員工加薪、調整薪資結構尚屬合理，不過2019年發動罷工的長榮航空企業工會，近日喊出要發16個月纔夠，已引起外界反感。

同業坦言，疫後機票價格高掛，長榮航纔有這樣的獲利表現，若年終獎金髮太多，將面臨機票是否太貴，應該降價的壓力，高票價及員工權益間必須取得平衡，再者因長榮航空已啓動新一波購機計劃，金額超過千億，在全球面臨高利率下，應對資金做合理規劃。

華航9月率業界之先，全員加薪2000元，年終同樣令人期待。華航工會喊出若下半年獲利超車上半年，將爭取今年年終獎金（含激勵金）優於去年，推估至少5個月，不過這部分還需與董事會協商，預計1月初纔會有答案。

歷經疫情衝擊，疫後報復性旅遊噴發，航空業迎來史無前例的好年冬，獲利大好。臺灣虎航前3季EPS高達3.19元，居航空股之冠，董事長陳漢銘人雖在德國接機，但1日透過公開信向員工喊話，宣佈發出2個月的基本薪作爲前3季的績效獎金，感謝員工們的堅守崗位。

陳漢銘表示，臺灣虎航已將疫情期間的借款全數還清，除了年底的第13個月，還要爲農曆年前的年終獎金打拚到底，伴隨臺灣虎航明年開航10週年，10年有成。