太難了！網傳溫州交運司機月薪大幅下降，從8000元驟降至2500元…

近日有網友爆料稱，太可怕了！我最擔心的事情還是發生了。網傳溫州交運司機月薪大幅度下降，從大約8000元驟降至每月2500元的保底工資。

這名網友質問，大溫州不是超有錢的地方嗎？

據當地媒體報道，近日，溫州交運集團工程運輸有限公司的司機薪酬調整問題在短視頻平臺上引發廣泛關注。據多位司機反映，他們的薪資結構發生了顯著變化，月收入從原先的約8000元驟降至每月僅保留2500元的保底工資，提成部分另計。

通過該公司內部開會的音頻可以聽到，自9月1日起，溫州交運司機月度保底工資調整爲每月2500元。

而這個決定並非事發突然。在今年7月，溫州交運集團官方公衆號就曾發佈一篇相關文章。文章內容顯示，7月17日下午，溫州交運集團召開了“某內部收入分配改革動員”會議。文內提到，要着力構建市場化薪酬體系以及相關工資分配機制內容。

針對此事，8月30日，溫州交運集團公司的司機們，疑似就薪酬調整問題到溫州市人力資源和社會保障局維權討要說法，現場全是人。

司機們表示，薪資的大幅下降將直接影響他們的生活質量和家庭開支，對生計構成嚴重威脅。他們呼籲公司能夠重新考慮這一決策，並尋求更加合理、公平的解決方案。

就在去年10月就有媒體報道，某些公交企業曾一度公告因虧損嚴重、資金鍊斷裂而決定公交車線路停運。南都記者此前報道，近年來，包括天津、甘肅蘭州、河北保定、河南鄲城、湖南衡山等地爲此發生過公交線路停運或拖欠公交司機工資等情況。

爲此，在2023年10月9日，交通運輸部等九部門發佈推進城市公共交通健康可持續發展的若干意見，對目前公交行業遇到的困境提出15項政策舉措。

但是，隨着網約車、私家車、共享單車等交通工具的快速普及，公交行業市場蛋糕被嚴重擠壓是一個不爭的事實。可以說，現在坐公交車的乘客，多是老年人和學生。因此，公交公司的運營，可謂舉步維艱。

如今，溫州公交司機被強制降薪，僅僅是這個行業發展的縮影。目前，該事件仍在持續發酵中。相信溫州交運集團能夠積極迴應司機們的合理訴求，充分考慮他們的家庭生活，採取有效措施化解矛盾，共同維護社會的和諧穩定。

對此，你怎麼看呢？