太魯閣號死亡車禍原因 臺鐵：「砂石車未保車距釀禍」
臺鐵太魯閣號17日在桃園埔心發生和砂石車對撞的意外事故，造成1死22傷的慘劇。臺鐵行保會根據平交道錄影顯示， 砂石車疑似未與前車保持安全距離，又未依照規定通行，纔會在平交道柵欄放下時，被卡在其中動彈不得，其中一臺車撞斷柵欄逃生，另一臺則因爲前方有車，無處可逃，纔會被太魯閣號撞上。
▲臺鐵行保會表示，砂石車未保持車距纔會卡在平交道內造成意外。(圖／東森新聞)
臺鐵行保會指出，根據規定，只要平交道上的黃網線區域內有車，後車就不得再進入平交道內，但砂石車司機彭永莊卻沒有保持安全距離，反而是與前車跟得非常緊密，因此當平交道柵欄放下、警示聲響起時，纔會受困其中，就算想硬闖也無處逃可逃。當時彭永莊雖然立即下車，試圖徒手搬起柵欄，但不到幾秒鐘的時間，太魯閣號就飛快通過，直接撞飛砂石車後車鬥，使得意外因此發生。
另外，臺鐵行保會也表示，砂石車司機彭永莊在下車後，並未按下緊急通知按鈕警告，導致太魯閣號司機員蔡崇輝未收到警訊，因而保持全速前進，由於列車轉彎後馬上就進入平交道，使得蔡崇輝的反應時間大幅縮水，就算緊急拉下剎車仍無法阻止列車前進，而直接撞上砂石車，造成蔡崇輝全身骨折、一腿遭撞斷，送醫後不治。
▲砂石車擅闖平交道遭太魯閣號撞上，1死22旅客輕重傷。(圖／資料畫面翻拍)
而根據交通部監理紀錄，肇事砂石車司機彭永莊自2002年至今共有47件違規紀錄，多數爲超速、闖紅燈，其中46件已結案，還有1件「闖紅燈」逕行舉發案還未結案；另外警方也在晚間公佈最關鍵的監視器畫面，還原事發經過，儘管肇事駕駛否認搶快闖越平交道，但畫面會說話，駕駛沒有保持平交道淨空，這恐怕都是檢警下一步調查的重點。