他疑趕車「越軌」被動車活活夾死 家屬告鐵路局求償350萬
江蘇南京南站一名年輕男子疑似爲了趕車，跳下月臺想要翻越軌道，結果被進站的動車擠壓致死（上圖／翻攝自秒拍，下同）。死者家屬已經向南京市鐵路運輸法院遞交訴狀，狀告上海鐵路局及南京站，索賠80多萬元人民幣（超過350萬元臺幣）。
3月26日下午3點43分，上海虹橋至漢口D3026/7次列車到達南京南站進入21號站臺時，27歲男子楊堯突然從對面22號站臺跳下，橫越軌道，搶在D3026/7次列車前試圖翻上21號站臺，沒想到被夾在D3026/7次列車1號車廂與站臺之間，列車立即停車。
一位目擊者指出，「他揹着雙肩包，當時列車離他只有5、60公尺，如果他一下子能撐上站臺，應該也能保住一條命，但他沒有成功，可能是雙肩包太沉了，或者是地面有點滑，總之他撐到胸前的時候，被進站的列車擠在了站臺與列車間。」
車站工作人員第一時間撥打電話通知120急救中心、公安和消防部門到現場救援。救援過程中，醫生宣佈楊堯死亡。
根據《南方週末》報導，楊堯是要從蘇州趕往黃岡，在南京南站轉車；他買了3張火車票，除了26日晚上武漢站至黃岡站的票，有一張是26日的G7248次蘇州站至南京南站，還有一張是D3026次南京南站至漢口站，但日期卻是3月27日。
楊堯乘坐G7248抵達南京南站，但晚點了近15分鐘，而終點站爲漢口的D3026也晚點了，本來應該3點34分抵達，但晚了9分鐘。這意味着，當楊堯從南京南站下車後，D3026還有10多分鐘才能抵達。G7248停靠位置是23號站臺，D3026停靠位置則是21站臺，之間隔了兩條軌道。
南京南站的所有28個站臺共有3個出站區，分別是1-9站臺、10-21站臺、22-28站臺，而21站臺與22站臺之間恰好是封閉的。也就是說，楊堯從G7248下車後，如果從出站口下樓，將無法去到相鄰的21站臺，他只能先出站，然後再排隊檢票、過安檢。
有網友分析，楊堯可能就是爲了趕車，才跳進軌道內。也有人質疑楊堯「逃票」、不遵守規則。
而楊堯家屬代理律師李全龍4月14日接受《每日人物》訪問時表示，已經向南京鐵路運輸法院遞交訴狀，起訴上海鐵路局及南京站。目前法院已立案。
李全龍指出，死者的死亡賠償金及家屬爲此事合理支出等共計100萬多元（人民幣，下同），根據《最高人民法院關於審理鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第6條規定，家屬要求鐵路方承擔8成責任，索賠80多萬元。
「買了票怎麼會是逃票呢？」李全龍說，網友是網友的看法，目前案子還在訴訟，還沒形成司法判決。但對於楊堯買的不是同一日期的車票，他未作迴應。