蘇澳漁船遭日公務船衝撞 臺日講法3大不同 吳釗燮：事實沒釐清 就要我譴責嗎
蘇澳籍漁船新凌波236號27日遭日本海上保安廳公務船（PS-32）擦撞後，另一艘PL-89還派小艇要登檢。（陳吉雄提供）
新凌波236號船長陳吉雄，昨說明漁船遭日船衝撞導致右舷裂損。（李忠一攝）
宜蘭縣蘇澳籍漁船「新凌波236號」指27日遭日本公務船衝撞一事，日本海上保安本部28日強調，是臺灣漁船越界侵入釣魚臺列嶼周邊的日本領海違法作業。日本官房長官加藤勝信表示，事件發生後已向臺方提出適當的照會，政府會進行必要的調查，適切的對應。
針對日艦撞我漁船，行政院長蘇貞昌說，已請漁業署、海巡署瞭解，會要求日本說明，如果我方漁船在合法範圍內作業，將不容日本對我方漁民不當對待。外交部長吳釗燮昨在立法院說，後續會跟日方釐清事實與責任。立委李德維不滿吳釗燮對日竟無譴責，態度客氣、畏畏縮縮，未料反遭吳2度打斷質詢反嗆，「事實沒有釐清，你就要我譴責嗎？」
蘇揆促瞭解 不容日對我不當對待
日本第11管區海上保安廳指出，27日凌晨3點過後，宮古島海上保安部巡邏船「來間(KURIMA)號」發現臺灣漁船在「日本領海」內違法捕魚，巡邏船與其並行，在命令其退出日本領海時，「巡邏船的後方與漁船的船頭擦撞」。
海上保安本部指出，該漁船當時正在拖網，處於難操縱船的狀態，海保因而判斷，擦撞並不屬於妨礙執行公務的行爲。由於雙方無人受傷，巡邏船僅保護船體周邊的緩衝材有損傷外，船體並無損傷，漁船從外觀來看，也沒有大的損傷，因此並沒有採取強制措施。漁船在下午4點過後駛出「日本領海」，巡邏船則持續平時在海上的監視任務。
我國駐日代表謝長廷28日傍晚在臉書表示，駐日代表處昨日連夜向日方表達關切並要求釐清事情的真相，但日方所提的資料，正如日本政府發言人對外所講的，和我方講法有三大不同：
1、日方認爲我們侵入釣魚臺的「領海」12海浬內（12海浬內不在臺日漁業協定範圍），但是我方似乎主張日本違背協議。過去4年從來沒有臺灣漁船在協議海域範圍內被海保廳扣押或干擾的紀錄，所以如果沒有進入12海浬的話，那麼日本就是違背協議，我們應該嚴正抗議。
2、日方說法是我漁船接近日方而擦撞，日方並未向我漁船衝撞（日方媒體用接觸或衝突，相當臺灣的擦撞），但我方的說法是使用「衝撞」。因爲日方巡邏艦約206噸，而「新」號漁船不到50噸，如系衝撞，相當危險，這點也可抗議。
3、日方說有警告，我漁船說沒有，這點也要釐清，日方曾提供資料，說「新」號船在2018年就有24次「侵入」12海浬之紀錄。我方並不承認日本對釣魚臺的主權，所以即使有進入12海浬也不表示日方可以取締干擾，但是有無進入12海哩是事實問題，涉及本件究系日本違背漁業協議的問題，或是主權爭議的問題，須要先行釐清。
謝長廷表示，「上述問題需要衛星定位、航跡圖以及航向紀錄器相互比對查明，雙方提出對照，才能決定如何應對。」
《朝日新聞》指出，臺灣也主張擁有釣魚臺主權。臺日雙方在2013年簽署臺日漁業協定，同意臺灣漁船可在釣魚臺周邊一部分日本專屬經濟海域（EEZ）作業，但協議中並不包括在「領海」內作業。