SpaceX星艦合體在即,史上最大運載火箭即將現身

SpaceX德州星城基地,繼續保持着狂熱的運轉速度,我們可以先簡單回顧一下過去的這周都發生了什麼:(時間是北京時間)

8月2日,星艦超重助推器4完成了柵格翼安裝,完成最後堆疊

8月3日,在14小時內,星艦超重助推器安裝了29臺猛禽引擎

8月4日,星艦超重助推器正式出廠,運往星艦發射場,助推器4出廠後,星艦20立刻進入高機庫中開始最後的安裝工作。

8月5日,星艦助推器4被吊上發射臺

8月6日,星艦20正式出廠,原計劃當天就與星艦助推器4在發射臺合體,但是由於現場風大,合體可能將推遲到明天一早。

星艦20出廠的過程

今天,馬斯克又發了一張很震撼的照片,這次是在發射場:

畫面中左側的是剛剛運到發射場的星艦20,右側放在發射臺上的,是昨天放上去的星艦超重助推器4,星艦高度50米,助推器高度70米,二者合體後總高度120米,將是人類目前製造過的最大運載火箭。

從空中俯瞰發射臺上的助推器和旁邊的星艦(可以看到星艦上斑斑駁駁的痕跡,黑色的部分是已經安裝了隔熱瓦,白色的部分尚未安裝隔熱瓦,白色的是隔熱瓦底層的隔熱纖維襯層。目前隔熱瓦的大面積安裝已經可以用機器人實現,但是在一些接縫處,或者外形曲線比較複雜的部分,還是需要人工完成安裝)

星艦超重助推器4目前安裝了29臺猛禽1.0發動機,單臺推力200噸左右,未來將換用推力爲230噸的猛禽2.0發動機,數量有可能進一步增加到33臺。

星艦助推器4在放入發射臺之前的照片,底部的29臺發動機清晰可見。

而這一次星艦20也是“滿配出廠”,裝備了6臺猛禽發動機,其中更有三臺是第一次安裝在火箭上的猛禽真空版(真空版發動機主要用於太空中推進,由於不需要考慮大氣的壓力和擾動,因此設計略有不同,其效能也略高於大氣層內使用的海平面版本)

星艦20底部的發動機,可以看到最外圈三臺碩大的猛禽真空版發動機噴口。內圈的三臺是海平面版本,這三臺海平面發動機可以進行矢量搖擺控制,是星艦得以成功着陸的重要因素。

從馬斯克的推特看,星艦系統之所以要先在發射臺上進行一次完全體堆疊,其目的主要是測試一下軌道發射臺是否正常,在此前的訪談中,馬斯克透露,這個發射臺的工程難度,要大於星艦和助推器製造。而其中的發射臺檯面,是非常關鍵的一個組件,所以急需儘快測試,如果有問題可以及時修正。

之後,星艦和助推器應該還會再次分開,分別進行低溫壓力測試,靜態推力模擬測試,以及地面靜態點火測試等等一系列測試工作。在所有這些測試通過後,纔會再次合體,加註燃料,然後進行大家期待的第一次軌道飛行測試。

讓我們期待這一天早日來到吧。