SpaceX獵鷹 9 號着陸失敗停飛，美聯邦將查

SpaceX 的獵鷹 9 號在一枚經驗豐富的助推火箭着陸時發生罕見事故後已停飛。...

獵鷹 9 號的第一級此前已創紀錄地執行了 23 次飛行任務，此次在大西洋上的一艘無人駕駛船上似乎硬着陸，隨後傾倒並爆炸。

此次任務將 21 顆星鏈衛星（其中包括 13 顆具有直接到蜂窩功能的衛星）成功送入近地軌道，在其他方面也是成功的。

儘管 SpaceX 似乎已讓獵鷹 9 號第一級的着陸近乎成爲常規操作，但此次事件證實，這一技術壯舉絕非輕而易舉之事。

當事故發生在着陸階段時，SpaceX 決定暫停當晚的第二次 Starlink 任務，以便團隊有時間審查數據。出於對天氣的擔憂，它已經取消了“北極星黎明”任務的計劃發射。

果不其然，美國聯邦航空管理局（FAA）急於進行更仔細的調查。雖然沒有人員受傷或公共財產受損的報告，但該機構“要求進行調查”。

SpaceX 運載火箭副總裁喬恩·愛德華茲（Jon Edwards）表示：“我們正在盡最大努力全面瞭解根本原因，並儘快落實糾正措施。不過，有一件事我們確實知道，這純粹是一個回收問題，對主要任務或公共安全沒有構成威脅。”

時間在流逝。除了星鏈任務外，SpaceX 需要儘快發射“北極星黎明”任務，因爲它所在的發射臺是 NASA“歐羅巴快船”任務所需的獵鷹重型火箭所需要的。“歐羅巴快船”的目標發射日期爲 10 月 10 日，短暫的發射窗口，再加上爲獵鷹重型火箭發射準備發射臺所需的幾周時間，意味着“北極星黎明”任務的發射時間有限。

還有另外一個發射臺，那就是位於卡納維拉爾角太空部隊站的太空發射綜合體 40，但它將用於美國國家航空航天局（NASA）前往國際空間站（ISS）的 Crew-9 任務，該任務預計在 9 月 24 日之前不會發射。

就在這一事件發生前不久，由於上級出現故障，一批“星鏈”衛星進入了低於計劃的軌道。在那種情況下，美國聯邦航空管理局同意讓該公司在調查仍在進行之時恢復飛行操作。

儘管最近海上的助推器着陸發生了意外事故，但美國聯邦航空管理局（FAA）將需要確保任何相關的流程或程序都不會影響公共安全。 ®