世界最大傾轉旋翼無人機來了 陸「鑭影」R6000公開亮相

世界最大的首款6噸級傾轉旋翼無人機「鑭影」 R6000打造完成。（聯合飛機科技公司）

中國展示了聯合飛機公司打造的新型傾轉旋翼無人機「鑭影」 R6000，儘管它最初定位爲民用，但似乎是中方首次涉足大型傾轉旋翼領域，並顯然具有重軍事應用潛能，預料將它在本屆珠海航展中露面。

《戰區》（The War Zone）網14日報導，這款無人機很大，提供了十分有用的載重力，同時提供相當的高速和長航程。拍攝於10月11日的照片據稱顯示，位於中國東部安徽省蕪湖航空工業園區的蕪湖聯合飛機在生產線上完成了第一架 UR6000原型機。而飛機前方的牌子上寫着「聯合飛機『鑭影 R6000』首架機整機下線交付」。一位官員今年稍早證實，專案當時正處於早期原型階段。

分析指出，UR6000 採用高位等弦翼設計，在翼尖發動機艙上安裝了可傾斜的三葉槳旋翼，似乎仿製了貝爾（Bell）公司用在V-280「勇猛」（Valor）旋翼機的新一代傾轉旋翼技術，其中只有前部旋轉，而不是整個發動機艙旋轉。與早期整個發動機艙旋轉的傾轉旋翼概念，如 V-22「魚鷹」（Osprey）相比，這種解決方案據說能降低複雜性，並提高可靠性和性能。

U 形尾部有一個平板狀水平尾翼，每端都安裝了一個大型垂直安定翼，而駕駛艙後方安裝了兩個大型類鴨翼面。雖然這些主要似乎用以容納主起落架，但也可能用來掛載較小的儲物箱或感測器。而初的步概念圖顯示，機身後部的左舷有個大型貨艙門。

目前雖還不清楚UR6000的動力裝置，但它想必會打算採用渦輪軸發動機。初步評估顯示，每具發動機的額定功率會在 1,500 到 2,000 馬力之間，並使用變速箱，來管理垂直和水平飛行模式的不同功率需求。聯合飛機公司已發佈了「鑭影」 R6000的一些暫定規格。如最大起飛重量 爲6,100 公斤、酬載量2,000 公斤、巡航時速爲550，而實用升限爲7,620 米），至於最大航程則爲1,500公里。不過，分析指出，這些數字的準確性仍有待驗證。

製造商雖將UR6000描述爲自主飛行器（AAV），但也有報導說，從長遠來看，它經改造後，可載運多達10名乘客。而作爲貨運的替代方案。它或許還能發展爲更大的載人版傾轉旋翼飛機。雖然這款傾轉旋翼無人機正在針對民用任務進行推廣，但似乎也顯然能應用在軍事上。聯合飛機網上至少有一張圖片顯示，UR6000上有解放軍的標誌。

UR6000最引人注目的，或許就是它的尺寸，最大起飛重量超過 13,000 磅（5.85公噸），這意味着它大致與載人的李奧納多（Leonardo）AW609 傾轉旋翼機屬於同一級別。但仍比在垂直起降模式下最大總重量爲 52,000 磅（23.4公噸）的V-22 魚鷹要小得多。

分析認爲，解放軍很可能會要求進一步改造UR6000，以滿足特定軍事需求。尤其是傾轉旋翼無人機可能適用於多種任務，特別是在印太戰區。一旦爆發衝突，可能難以使用傳統機場，並需要向諸如中國在南海島嶼上的前哨等偏遠地點運送貨物。如今不僅美軍日益關注，要如何善加因應這環境下的遠征任務，對解放軍來說，這也極爲重要，因爲它正尋求擴大在太平洋區的影響力，包括在小型島嶼簡易機場，並在不斷擴大的兩棲攻擊艦隊上作戰，而這些艦艇將是 UR6000的理想平臺。