上汽大通MAXUS：多拳組合，拳拳重擊

1月9日，上汽大通MAXUS舉辦了“TECH DAY技術平臺公開日”，公開展示了MPV智能化、電動化創新技術成果，首次公開呈現“行業首個多人出行智能座艙技術、全國首款純電L4自動駕駛MPV”等多項核心技術突破，以及MIFA 9（參數丨圖片）、G90等基於星雲純電平臺、珠峰機電一體化架構的乘用化、高端化MPV產品。

在活動中，上海汽車集團股份有限公司副總工程師、上汽大通汽車有限公司總經理郝景賢說道，上汽大通正在同步進行電氣化與智能化佈局。當前，上汽大通MAXUS已經在智能化領域具備全棧自主軟件能力，包括智能架構、智能駕駛、智能座艙、智能控制、智能升級五項智能自主研發實力，打造出爲多人出行量身打造的全域互通智能座艙技術，還在智能駕駛領域打造出全國“首款”純電L4自動駕駛MPV（RoboMPV）。

在智能座艙方面，上汽大通MAXUS以多屏互動、畫中畫、靈動控制三套座艙產品，爲多人出行的車內空間營造出“內容分享”、“互相關愛”和“靈動控制”。

MIFA 9和G90是同級中率先搭載了超大中控三聯屏智能網聯娛樂系統，二排也配備獨立的高清觸控椅背屏，擁有全棧自研的後排獨立智能網聯繫統“蜘蛛智聯”，能夠實現艙內全局共享互通的“多屏互動”。同時，無論前排還是後排乘客，都可以實現或語音或觸屏“一鍵控全車”。每塊獨立屏幕也支持多功能利用的“畫中畫”功能，還專屬設置了“兒童模式”。

此外，多模感知技術的應用，帶來了多重車內的靈動控制。例如，通過人臉識別即可實現智能迎賓，聯動座椅個性調節；當用戶不方便起身的時候，也可通過眼動跟蹤，來實現盲操控制；如影隨形的屏隨人動功能，更可以讓屏幕信息跟隨乘客完成自動流轉。

在智能駕駛方面，上汽大通MAXUS公佈了與Mobileye的研發成果，再通過與同屬上汽集團的友道智途聯合研發，現如今上汽大通MAXUS的UTOPILOT鴻鵠智駕技術已經非常成熟。2022年，上汽大通MAXUS面向國內，已經發布了輔助駕駛、江浙滬行政區域內的領航智駕、自動泊車3大類產品，針對海外市場也發佈了基於Mobileye Q4的輔助駕駛。今年年初，上汽大通MAXUS還將發佈全國32萬公里城際城快、結構化道路的領航智駕，進一步優化下匝道、匯入主路的成功率，以及人機共駕的交互體驗，同時還會優化泊車算法，提高可泊車位釋放速度，進一步降低對車位的空間要求10-20cm。

立足於智駕“黑科技”，上汽大通MAXUS還研發了全國首款純電L4自動駕駛MPV（RoboMPV），專爲高端商務出行打造極致的交互體驗。2022年11月，第五屆世界頂尖科學家論壇在上海舉辦，MIFA 9以全國首款純電L4自動駕駛RoboMPV亮相，助力智慧交通。在這輛RoboMPV上，上汽大通MAXUS集成了BEV感知算法，具備行業內領先的感知精度和視域廣度、優秀的長尾效應應對能力；感知系統的部件和整車設計高度融合，保持了車輛的美觀和統一性。在安全性方面，RoboMPV通過冗餘硬件方案以及508TOPS高算力計算單元實現安全、舒適的自動駕駛體驗。此前，上汽大通MAXUS已將L2++、UTOPILOT友道智途高階智駕系統賦能旗下MIFA 9車型，同時得益於領先智能駕駛芯片的支持，MIFA 9還實現了MPV屆首個高速、低速、零速（停車）的“3速段”智駕場景覆蓋，而此次L4級智駕技術的全面躍升，更是其不斷加碼硬核技術的實力驗證。

除此之外，此次活動中還展出了上汽“星雲”純電專屬系統化平臺架構，即是整合上汽集團資迭代打造出的“超級技術底座”，上汽大通MAXUS旗下MPV產品均由乘用車平臺打造。

在補能方面，上汽大通MAXUS通過魔方電池和補能方案，進行品牌“換電”佈局。在“星雲”純電平臺的加持下，上汽大通MAXUS成爲“首家”在MPV領域實現換電補能的車企，實現了“可充可換可升級”的補能理念。同時，上汽大通MAXUS還將推出“快速補能”方案，計劃在2023年第一季度將該技術應用於旗下高端MPV車型，還將在未來推出車電分離解決方案。據悉，上汽大通MAXUS將依託中石化、中石油全國5萬餘座加油站佈局補能換電網絡。

與“星雲”架構一齊亮相的還有上汽“珠峰”機電一體化架構，它是上汽集團基於全球標準打造的整車技術底座。G90是基於上汽“珠峰”架構打造的機電混合五星MPV產品，搭載了上汽藍芯最新一代2.0T增壓發動機加48V的輕混系統。這套動力總成由上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發動機、8AT自動變速箱及48V混動架構組成，是亞洲首個柴油輕混動力，並於不久前在全新SUV車型領地上落地。

在強大的架構能力支持下，上汽大通MAXUS通過結構、設計、高壓、科技“四大安全”打造全球“五星產品”。在結構上，上汽大通MAXUS藉助佔比超過80%的高強鋼和超高強鋼車身材料，配合獨有的前端雙層π型車體結構及接頭設計，保證各部位的支撐強度，以材料、結構“雙優”，打造“鋼筋鐵骨”。上汽大通MAXUS從設計上自主攻克了新版歐洲Euro NCAP、澳洲ANCAP碰撞測試等技術難點，以超強主被動安全裝備成就“全球三五星”自主開發能力。

在高壓安全方面，上汽大通MAXUS更層層加碼，在前後高壓區域，將法規碰撞車速提升20%，側面柱碰的撞擊點也由單一位置，擴展爲沿動力電池區域，每隔30cm進行一次碰撞測試，打造嚴苛的360°全方位高壓安全防護。同時，上汽大通MAXUS還結合Bosch最新一代iBooster技術、Mobileye Q4自動駕駛解決方案等，全面以智慧賦能，爲安全再添堅強防線。得益於軟硬兼備的安全實力，上汽大通MAXUS旗下MIFA 9、G90等MPV車型在近期的歐洲、澳洲五星安全測評中雙雙斬獲五星安全認證。

在海外市場，上汽大通MAXUS MPV家族同樣已成爲一股強大的“中國力量”。2022年，MIFA 9代表中國豪華純電MPV首次出海便率先拿下歐洲、澳洲全球最高端汽車市場的“通行證”，成爲首款進入歐洲及澳洲市場的中國高端新能源MPV。在燃油車領域，G90作爲上汽大通MPV戰略佈局的重要落子，成爲澳洲豪華MPV細分市場上的“首款”中國品牌產品。此外，在全球新能源滲透率最高的國家挪威，上汽大通MAXUS以歐洲首款中國品牌新能源乘用MPV MIFA 5穩居當地細分市場市佔率第一。

“儘管上汽大通的產品線佈局廣，爲開發帶來了難度，但這也將爲更廣泛地理解用戶場景與需求帶來好處。”郝景賢說道。成立十一年來，上汽大通MAXUS始終以用戶爲中心，致力於打造“最懂用戶的技術中心”，帶來“最懂用戶的汽車產品”。而近兩年以來，尤其在向乘用化轉型之後，尤其在向乘用化轉型之後，推出了不少熱門產品，例如MIFA 9、MIFA 5、G90等等，推出了不少熱門產品，例如MIFA 9、MIFA 5、G90等等，除了在國內市場之外，在歐洲和澳洲市場也有非常不錯的表現。

此次活動中，多項技術的展示和公佈，也讓我們看到了上汽大通MAXUS對接下來電氣化和智能化的充分佈局，也體現了其深厚的技術實力，相信，在這撥開雲霧的2023年，更有不俗的表現。