三大新車“圍攻”Model Y，價格更有優勢，誰能把特斯拉比下去？

在20-30萬元區間的純電SUV市場，特斯拉Model Y（參數丨圖片）（指導價：24.99-35.49萬）爲表現亮眼，去年以64.7萬輛的銷量成績一舉成爲了細分市場的領頭羊。據乘聯會數據顯示，今年1-8月，Model Y的銷量爲28.94萬輛，是國內最暢銷的純電動車型。

鑑於Model Y的市場地位，國產新能源品牌都將其視爲最大的競爭對手。最近就有多款挑戰者來襲，這些“後輩”的實力，究竟是怎麼樣呢？能否跟特斯拉Model Y搶飯碗？今天，疆哥跟大家一起來看一下。

1.樂道L60

指導價：20.69-25.59萬

9月份，蔚來全新品牌樂道的首款車型L60上市，新車提供標準續航和長續航兩款配置，售價分別爲20.69、23.99萬元。另外，樂道還提供了BaaS電池租賃方案，裸車價僅需14.99萬元起。

這個價格一出，確實在網上引起了不少的轟動。要知道，L60是一款產品力完全對標Model Y的全新車型，無論是設計、空間，還是智能化，都有叫板特斯拉的實力。相比之下，樂道L60要比特斯拉便宜4-6萬，這對於價格敏感的消費者來說，還是極具吸引力的。

在車身尺寸上，樂道L60要壓特斯拉Model Y一頭，新車長寬高4828*1930*1616mm ，軸距2950mm，是款相當標準的中型SUV。作爲對比，特斯拉Model Y的長寬高分別爲4750/1921/1624mm，軸距爲2890mm。

智能座艙方面，橫向佈局的17.2英寸3K分辨率16:10屏幕，內置高通8295P高性能芯片。不同於蔚來的Banyan系統，樂道L60採用了專屬的Coconut“椰子”智能車機系統，以及SkyOS天樞整車全域控制。智駕方面，樂道L60採用的是純視覺智能駕駛解決方案，據官方稱可以做到交付即可用。

樂道L60默認採用單電機後驅，擁有326馬力、305N·m，0-100km/h加速5.9秒。如果對性能有要求，可加2萬元升級雙電機四驅系統，四驅版則擁有462馬力、440N·m，0-100km/h加速4.6秒的性能。

續航方面，樂道L60提供60kWh以及85kWh磷酸鐵鋰電池，後驅版對應CLTC續航分別爲555km和730km；如果選裝四驅系統，對應的CLTC續航則分別爲525km和700km。同時，樂道L60也支持900V超充，從10%充至80%僅需25分鐘，並且也支持3.3kW外放電，並與蔚來共享換電網絡。

對比來看，樂道L60的產品力、換電生態上都有差異化核心競爭力，但能否撼動Model Y的地位呢？

2.阿維塔07

指導價：21.99-28.99萬

9月底，阿維塔官方發佈了品牌旗下第三款車型——阿維塔07，新車推出2種動力6款車型，官方指導價21.99-28.99萬元。據官方公佈，作爲阿維塔首款搭載增程動力的車型，阿維塔07上市20小時大定11673臺，有望跟特斯拉Model Y搶市場。

顏值上，阿維塔07依舊是頗具辨識度的阿維塔家族設計風格，分體式大燈和雙C型LED日間行車燈非常醒目。

內飾方面，配備35.4英寸的4K全景遠端屏，15.6英寸的懸浮式中控屏和6.7英寸高清後視顯示屏；車輛還可選裝電子後視鏡，解決傳統外後視鏡雨夜、夜間視線受阻的痛點。

在尺寸方面，阿維塔07定位中型SUV，長寬高分別爲4825/1980/1620毫米，軸距達到了2940毫米，相較於特斯拉ModelY，其在空間表現上同樣不遑多讓。智駕方面，搭載搭載華爲乾崑智駕ADS 3.0。

動力上，新車搭載純電版和增程版。其中，純電版搭載82.16kWh神行超充電池，續航650km，零百加速低至3.9秒，從30%充至80%僅需10分鐘。增程版採用全棧自研崑崙增程系統，搭載1.5T增程專用發動機，饋電百公里加速5.8秒、油耗低至6.08L/100km。

總之，阿維塔07作爲一款集顏值、品質、技術於一身的中型SUV，其未來的市場表現值得期待。

3.極氪7X

指導價：22.99-26.99萬

極氪7X定位爲純電動中型SUV，提供三款車型，售價區間爲22.99萬至26.99萬元。據極氪汽車宣佈，其最新車型極氪7X自9月20日上市以來，在短短10天內交付量已超過5000臺。

在外觀方面，極氪7X與極氪007採用相同的家族式設計語言，一體式智慧燈幕是該車的最顯著的特徵。車身側面採用傳統SUV造型，車頂帶有略微的下墜。車尾留白較多，配合細長的貫穿式尾燈組，整體較爲簡潔。

內飾設計基本沿用了極氪007的設計，配備大尺寸懸浮式中控屏和弧形全液晶儀表盤，內置高通驍龍8295芯片，爲流暢的車機系統提供硬件支持。

前排座椅靠背上還設置了2.5K 13英寸OLED娛樂屏與摺疊小桌板。扶手箱下方的儲物格可以選裝冰箱，後排中央扶手上面也有一塊獨立的6英寸觸控屏，用於調節空調、座椅、音樂和氛圍燈，舒適性配置屬實是拉滿了。

動力部分，提供單電機後驅和雙電機四驅車型可選，最大功率分別爲310kW、475kW。續航方面，該車的CLTC綜合工況續航有605km、705km、780km三種選擇，支持800V高壓快充，可選裝空氣懸架+CCD自適應阻尼減振器，滿足了不同消費者的需求。

小結

雖然Model Y已經長時間沒有怎麼改進產品力，但品牌效應、領先的技術與完善的補能網絡都幫助它屹立不倒。當然，市場沒有“常勝軍”，在國產品牌的衝擊下，特斯拉曾經的“舒適圈”，也逐漸被打破。你認爲，誰會是特斯拉Model Y的最強對手呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對上述3款車型的看法。