賽力斯，再度迴應廣州問界M7事故！

源自證券時報官微

11月9日，賽力斯再度迴應有關7月廣州問界M7事故數據及結論存在人爲修改的傳聞。

賽力斯稱，2024年7月6日，一輛問界M7在廣州市荔灣區發生交通事故。事故發生後，賽力斯應用戶要求提供了事故報告，並同時委託北京中機車輛司法鑑定中心（經北京市司法局批准成立、專業從事物證類機動車和交通事故司法鑑定的第三方機構）對事故發生時車輛運行狀態進行了鑑定。

2024年7月18日，北京中機車輛司法鑑定中心出具了編號爲中機【2024】痕鑑字第GDGZ0706號的《司法鑑定意見書》。鑑定意見表明，事故發生時車輛運行狀態爲：碰撞行駛速度約爲94.7km/h，在事發路段車輛制動踏板處於未踩下狀態，加速踏板處於完全踩下狀態，制動系、轉向系工作狀況正常，未發現存在影響車輛行駛的異常狀況。

賽力斯表示：“我們沒有對行車記錄儀數據和事故報告數據進行任何刪除、修改。目前案件已經進入司法程序，事實認定應以法院查明爲準。我們始終以用戶安全爲底線，在法院查明事實之前，呼籲大家不要捏造並散佈不實信息。我們也將採取一切法律手段，依法維護自身的合法權益。”

此前，賽力斯汽車11月7日發佈《關於網傳廣州問界M7事故鑑定的聲明》稱，經對車輛數據分析，事故發生前車輛轉向和制動功能正常；事故發生時車輛處於人駕狀態，電門開度100%，無主動制動記錄。車主不認可以上結論，自行委託深圳市南粵財物評估鑑定有限公司進行鑑定，相關內容在互聯網引發討論。目前案件已進入司法程序。

此前，有媒體報道稱，一位問界M7車主近日在社交媒體披露了一份車輛鑑定報告，引發網友關注。鑑定結論認爲，車輛發生車輛事故（碰撞）的前5秒鐘內，駕駛員剎車踏板失靈；賽力斯汽車銷售有限公司於2024年7月8日出具的事故報告的數據及結論存在人爲修改。

值得一提的是，近期，賽力斯已多次就相關事故發佈聲明。

11月2日，賽力斯就昆明問界M9事故發佈聲明稱，經對車輛狀態分析，通過路口時處於人駕狀態，電門開度100%，觸發AEB後車速從69kph（千米每小時）降低至30kph，隨後電門持續處於100%，最終在路口燈柱附近碰撞後停止。

10月14日，賽力斯對於武漢市問界M9事故發佈聲明稱：“經過數據分析，事故發生前車輛已退出智駕車輛制動、轉向及加速功能正常。我們正在積極配合當地交警部門開展事故調查，對車主及其家屬提供一切可能的支持。”