如果把Yamaha「V12超跑」OX99-11放到現代的話...會像這樣嗎？
▲Yamaha曾於1992年推出OX99-11超跑，可惜全球只有3部未達到量產，如今也有設計師以其爲靈感推出28年後的預想版本。（圖／翻攝自Yamaha，圖爲1992 Yamaha OX99-11，以下同）
堪稱「技能樹盛開」的Yamaha（山葉）雖然目前已終止4輪車輛的開發，轉而投入小型高性能電動馬達等零件生產，但近日便有一位名爲Gaspere Conticelli的設計師，以Yamaha過去推出的「全球唯三」OX99-11 V12超級跑車，預想出28年後的OX-2020版本，優美的造型還真讓人遺憾沒有成爲現實。
▲Yamaha當時推出的OX99-11集結F1賽車技術，搭載70°夾角的3.5升V12引擎，並具有400匹及高達10,000rpm的紅線區。
1992年時，Yamaha與英國IAD車輛工程公司合作，以F1賽車技術推出僅有3輛的OX99-11超跑，當時這輛山葉超跑搭載一具70°夾角的3.5升V12引擎與6速手排變速箱，雖然帳面馬力只有400匹，但卻有着10,000rpm紅線區的雄厚實力。可惜的是這輛山葉超跑並未達到真正量產，隨後也無後繼車型。
▲近日設計師Gaspere Conticelli便推出現代版的OX-2020預想圖，保留分離式前保杆設計與前後座艙等經典設計。（圖／翻攝自Behance／Gaspere Conticelli，圖爲預想圖，以下同）
最近一位設計師Gaspere Conticelli，便以OX99-11爲設計靈感，推出現代版的OX-2020預想圖，不僅同樣以鮮紅車色爲主，同時也保留原本OX99-11的分離式前保杆設計，並延續其中置引擎、流線座艙與4尾燈的特色。
不過可惜的是，這些OX-2020預想圖終究不會成爲現實，尤其在超跑車廠林立、電動車趨勢等因素下，這些過去的美好也只能停留在設計預想階段了。
▲可惜在Yamaha終止汽車開發計劃、並轉投入電動馬達生產的情況下，OX-2020超跑僅能停留在預想階段。
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