入港一年，KeeTa給美團帶來些什麼？

就算在中國香港，美團也要當"老大"。

近日，Measurable AI發佈了一組數據，按2024年一季度食品配送訂單數量（不包括雜貨和取貨服務）來看，美團香港業務KeeTa的市佔份額已達到44%，Foodpanda爲35%，Deliveroo爲21%，KeeTa成功躍升爲香港第一大外賣平臺。這距離美團進軍香港市場不到一週年。

值得注意的是，此前，中國香港外賣市場始終被兩家平臺壟斷，一家是2014年入港的Foodpanda，另一家是2015年入港的Deliveroo。

在此期間，並不是沒有挑戰者，但均以失敗告終。2016年，UberEats在中國香港開展外賣業務，最終於2021年底結業收場。根據 Measurable AI 數據，UberEats退出時僅擁有3%的市場份額，最高不超過10%。另一外賣平臺"拎得lingduck"也在2022年8月宣佈結束運營。

2023年5月，美團正式在中國香港成立KeeTa。5月22日上市當日，KeeTa就衝上App Store香港區免費榜第一位，晚上8點，僅旺角地區的訂單就接近2000單，合作的麥當勞、吉野家等商家紛紛傳來"爆單"消息。

上線首日便有如此成績，離不開美團"砸錢開路"。

一方面，從用戶端下手，據報道，新用戶在KeeTa上註冊後可以享受"十億激賞"優惠，包括合計300港元的下單和運費減免；另一方面，在配送端開刀，推出特別迎新獎賞來吸引外賣小哥加入，14日內完成目標單量即可獲額外2500港元，同時推出準時達，提高配送效率，優化用戶體驗。

由於具備更便宜的價格、更快的速度，以及主推單人餐的特點，KeeTa的市場份額開始快速增長。在去年10月已經佔據了香港外賣市場總額的五分之一，並擴展至香港所有地區，打破了兩位"老人"的壟斷。

只是，想要真正在香港站穩腳跟，美團仍然面臨挑戰。

首先，香港地區對於外賣這一行本身就不友好。交銀國際研報顯示，根據數據平臺的估算，香港餐飲外賣配送市場規模2025年將達到74億港元，滲透率約3%，而在內地，餐飲外賣配送市場的滲透率將近30%。

究其原因，則是出在高昂的人工成本上。2023年6月，人力資源及健康福利諮詢機構美世發佈了2023年度城市生活成本調研結果——中國香港再次成爲全球生活成本最高的國際僱員派遣城市。在此情況下，配送費的價格居高不下。

同時，與內地外賣小哥人手一輛電動車不同，在香港現行法例下，於公衆場所使用電動車就屬違法。目前，香港外賣送貨的方式有三種：步行、騎單車和騎電單車（摩托車）。同時，香港對電單車和單車的上路、停泊等都有嚴格要求，在此情況下，香港的外賣小哥們多數時間耗在了搶車位上，配送效率也會受到影響。

其次，由於配送費太高，影響到訂單量，外賣平臺沒法以規模化的名義要求商家打折，商家只得提價來支付平臺額外的佣金，從而導致外賣更貴。形成了"費用太高—用戶不點—成交量不足—成本升高—商品漲價—用戶不點"的惡性循環。

這就讓香港消費者更習慣於堂食而非外賣，若想培養消費者的使用習慣，壓低運營成本，形成規模效應，美團還需要不斷往裡頭"扔錢"，以此搶用戶、搶商家。

再者，香港外送行業不只是餐飲外賣，還包含生活百貨業務，且該服務佔據了相當一部分份額。但KeeTa並無生活百貨業務，且在今年2月纔開展外賣自取服務。若計算所有服務（食品+雜貨+送貨+提貨）的市場份額，訂單量以foodpanda市佔率43%穩踞第一，KeeTa以32%排第二，Deliveroo爲25%。GMV中，foodpanda仍位居第一，市佔率高達47%，KeeTa爲27%，Deliveroo是26%。

最爲重要的是，老玩家們不會對美團的進攻無動於衷。2023年6月，Deliveroo和Foodpanda被指在合共市佔率超過九成的情況下，與合作餐廳訂立獨家協議，阻止其與其他外賣平臺接觸，並對非獨家合作的餐廳收取更高比例的佣金。

兩家平臺在2023年12月做出妥協，允許餐廳與市場佔有率10%以下的小型平臺同時合作，且不會提高佣金抽成。只是，當時KeeTa的市場佔有率早已超過10%，對於KeeTa的限制依然存在。

有商家對媒體表示，雖然KeeTa抽取的佣金更低，但是訂單數量只有Foodpanda的十分之一。這意味着長期與Foodpanda或Deliveroo合作的商家，很可能將因爲獨家條款的壓力放棄KeeTa。

值得一提的是，與Foodpanda及Deliveroo主推家庭或多人消費的餐廳不同，KeeTa主推單人餐，這導致KeeTa用戶的消費金額不及前者，也限制其發展。根據Measurable AI的數據，KeeTa的訂單平均價格最低，約爲102港元。相比之下，Foodpanda和Deliveroo的平均售價強勁，全年通常在170至180港元之間。

在壹覽商業看來，相比於收入，KeeTa在香港擴張的經驗纔是美團更加看重的。

今年2月2日，美團調整組織結構，由CEO王興直接管理企業的出海業務，可以看出美團出海的決心。此外，在3月22日的電話會議中，美團管理層提到，美團正在評估進入更多海外市場，而KeeTa在技術和運營方面積累的專業知識將有助於全球擴張。

此前，王興曾在財報會議上明確表示，中國香港是一個很好的實驗場，試驗他們基於全球的基礎設施和實踐路徑。因此，KeeTa在香港地區的嘗試都將成爲美團進軍新市場的樣板，而三足鼎立的狀態會持續多久、將來又會走向何方，值得我們進一步觀察和期待。