人民需要什麼它就造什麼！五菱紅標新能源家族正式發佈

無論在城市的大街小巷還是鄉村的田間地頭，你總能看到五菱的車載着各種東西，被用於各種用途。如果說國內有哪個品牌能當得上國民神車這個名號，五菱敢說第二，恐怕也沒有誰敢說第一。五菱在我國廣大羣衆心中的印象是非常鮮明的。

在很大程度上，這個人民需要什麼就造什麼車的五菱，是我國廣大勞動人民，廣大奮鬥者的縮影。因此五菱汽車攜手央視舉辦的致敬奮鬥者大會，其實可謂名正言順。但其實面對這場面向廣大勞動者的大會，我們更想知道的是，五菱在這場大會上，到底都做了些什麼。

當下的五菱汽車有很多產品品類，覆蓋了非常廣泛的市場，但不管什麼產品線，五菱整個大產品規劃分爲銀標和紅標兩大塊。銀標主要面向私人用車市場，我們現在熟悉的大多數五菱車型，包括星光、星光S等等，都屬於銀標車型。而五菱的紅標車系，屬於商用車序列車型。

五菱紅標最經典的代表作品就是世人皆知的，號稱秋名山無敵手的五菱宏光（參數丨圖片）。其實不只是宏光，五菱很多“光”系列的車型都屬於紅標序列，例如工具車屬性非常強烈的榮光，以及各類微卡等等。這類車除了宏光成了網紅車之外，其他的幾款車其實在輿論圈並沒有太多的討論熱度，但它們在我國民營經濟中的重要地位是任何人都不能否認的。

在這場大會上，五菱正式發佈了紅標新能源家族。大會上亮相的一共有3款車，分別是宏光增程版、宏光純電版和之光純電版。而且同樣是這場大會上，五菱還和寧德時代發佈了全球第一個商用車換電戰略。五菱和寧德時代共同研發的這套商用車換電平臺，不僅能用在純電商用車上，這個平臺甚至可以兼容乘用車序列。

在乘用車領域，現在新能源早已是大勢所趨，新能源車滲透率在乘用車領域早已過半。但如果我們回到新能源車相比燃油車最核心的競爭優勢上，最初是什麼讓新能源車，特別是純電和增程這類車能取代燃油車，成就今天的市場地位？

其實說白了就是經濟性。新能源車的經濟性表現是燃油車望塵莫及的。而對於商用車，特別是微面微卡這類車來說，其實它們對於經濟性的需求，甚至要比乘用車更有剛需。畢竟這種微面微卡是真的成天跑在路上不停的。所以一直以來，這類車型最核心的產品力和乘用車市場完全不同，乘用車的產品力講究堆料，講究量大管飽，但這類小型商用車最核心的產品力，就是省錢。

所以很顯然，這次五菱推出的純電和增程車，在用車成本這方面給用戶帶來的利好是非常巨大的。而且因爲五菱和寧德時代發佈了換電戰略，困擾純電商用車的補能不夠快的問題現在也不成問題了。

所以五菱紅標新能源其實是非常妙的一步棋。很顯然，這個系列的車型必然會成爲小型商用車市場上的超級爆款。最後哪怕您擔心可能這種車售價不菲，和燃油版相比價格相差巨大。但別忘了，五菱的定價策略向來非常有誠意。再加上現在無論是國家還是各地市，針對這類生產力型車型，是有一定的補貼政策的。再加上這類車型相比燃油版本低得多的用車成本，其實買這種車拉貨跑貨運啥的，真的要比買更便宜的燃油版更划算。