前瞻藍綠有分？苗縣提1520億計劃：讓窮鄉僻壤跟上腳步
▲徐耀昌20出席立法院前瞻公聽會，籲中央讓窮鄉僻壤跟上發展（圖／苗縣政府）
記者張暐珩／綜合報導
中央力推的前瞻基礎建設計劃被批「藍綠有分」，身爲藍營縣市的苗栗縣長徐耀昌出席20日的公聽會時，強調爲爭取預算，專案提報軌道、水環境、城鄉建設共計188項、總經費約1520億元的計劃，已專案函報行政院請求支持協助。希望中央優先納入，以公平對待資源不足的苗栗縣，「讓窮鄉僻壤的縣市，也能跟上大家的腳步。」
徐耀昌指出，依據行政院前瞻基礎建設計劃覈定本，軌道、綠能、數位及水環境建設經費已大致分配底定，「但很遺憾發現苗栗縣實際分配到的資源微乎其微，如果尚有調整空間，希望能優先納入苗縣需求；尤其，在競爭型的城鄉建設部分，特別懇請能夠秉持城鄉均衡發展的核心精神，支持苗縣所提報的各項建設計劃。
其中，與苗栗縣較具關連性的「天花湖生態水庫工程」及「大安大甲溪水聯合運用工程」建設，由於地方仍有疑慮聲音，徐耀昌表示，希望中央再審慎評估。
軌道建設部分，苗縣提報4項計劃，總經費507.19億元，包括：
1、竹南頭份輕軌計劃：目前竹南頭份每日往來新竹科學園區超過10萬人次，亟需提供便捷的大衆運輸服務，計劃建置2條輕軌路線與新竹縣(市)之輕軌銜接，串聯新竹及竹南科學園區，帶動竹竹苗高科技產業發展，路線長度共23公里，建設經費約269億元。
2、臺鐵海線鐵路拓寬雙軌計劃：苗縣海線鐵路談文至大山、白沙屯至新埔及通霄至苑裡段目前仍爲單軌，拓寬雙軌長度共16.3公里，建設經費約115億元，經查臺中至彰化海線路段拓寬雙軌已納入前瞻基礎建設計劃，應一併將苗栗路段納入拓寬雙軌，方能消除海線鐵路單軌化所造成之交通瓶頸，提升鐵路整體運輸之運量。
3、苗栗鐵路立體化計劃：苗栗市爲本縣縣治所在，市區發展受鐵路阻隔，本計劃可消除1處平交道及5處地下道，使土地整體利用、均衡都市發展、提升土地利用價值、增強市區之經濟發展力，路線長約4公里，建設經費約62.53億元。
4、苑裡鐵路立體化計劃：苑裡鎮南與臺中市相鄰，城鄉發展長期受鐵路阻隔，本計劃可消除3處平交道及拆除2處陸橋，解決長年鐵路兩側發展失衡現況、促進地方繁榮、均衡都市發展、改善平交道安全問題及提升鐵路周邊區域生活品質，路線長約5.05公里，建設經費約60.66億元。
水環境建設部分，苗栗縣共提報3項計劃，包括：
1.提升自來水普及率計劃64億元
3.縣管區排灰寮溝排水系統整體治理工程4.15億元，合計約74.83億元，希望能專案提升苗縣自來水接管率至90％，並有效改善苗栗地區淹水情形及提供優質水岸環境和水質。
城鄉建設部分，依據十大工程類別彙整提報181項計劃案，合計約937.75億元，其中以提升道路品質92案佔最大宗，其次是公共服務據點整備25案、營造休閒運動環境22案、城鎮之心工程15案，再其次是文化生活圈建設及客家浪漫臺三線各7案、開發在地型產業園區5案、改善停車問題及原民部落營造各3案、校園社區化改造2案。
其中，西湖鄉2K+070至龍壽橋段連絡道（苗33支線）新闢工程、竹南鎮龍鳳漁港聯外道路興建工程、頭份市（2）-12-12M及8M計劃道路工程、頭份市都市計劃（3）-17道路開闢工程、苗栗縣整建擴充公民會館計劃，三灣鄉公所辦公廳舍興建計劃、苗栗縣立體育場環境改善修繕計劃、獅頭山風景區古道、登山步道整備暨節點營造串連計劃等，都是投資小、效益大、工期短、啓動快，能在短期內讓鄉親有感的計劃，完全符合擴大公共投資的效益。