奇瑞造了一臺“四不像”，配對開門，續航超2500km，車尾很科幻

在2024廣州車展上，奇瑞勁雲迎來了首發亮相。該車的外觀設計十分個性，雖然定位休旅MPV，但看上去有點像SUV，可以說是一種“新物種”，也是網友口中的“四不像”。看實車的設計，我個人覺得它應該是一輛概念車，因爲內飾設計很抽象，座椅設計也很難量產，車身還沒有B柱，感覺離正式量產還有很長的路要走。

接下來，就和我一起看看這款新車吧。

外觀設計上，新車的前臉十分簡潔，採用了封閉式前格柵，前包圍和上蓋之間是貫穿式LED日間行車燈，燈組兩側還有往下延伸部分，下包圍通過燻黑飾板點綴，飾板上還有銀色護板，顯得較爲硬派。

車頂上是太陽能電池板，可爲全車供電。

車側部分，新車採用了雙A柱設計，兩根立柱之間有塊三角窗，更便於駕駛員觀察車側情況，還配備了流媒體外後視鏡，後視鏡上部採用了鏤空設計，顯得很有金屬感。在C柱和D柱之間，還有一塊銀色飾板，如果放在硬派越野車上，這塊飾板就是摺疊梯子了。整體來看，車側顯得上下分離，營造出懸浮式車頂的視覺效果。

車尾部分，顯得十分特別、十分科幻，整個車尾是一整塊大玻璃，外面還通過一圈紅色燈帶環繞，既能起到點綴裝飾效果，又能作爲環形尾燈存在。不過這種設計缺乏隱私，後備箱裡裝點東西，別人能看得一清二楚，也能看到車內人員。還有一點，如果被追尾的話，維修成本也很高。

新車採用了對開門設計，勞斯萊斯也是這種設計，不過勞斯萊斯有B柱，而這款車卻沒有，安全性方面就不得而知了。還能看出，它的前排座椅可以180°往後旋轉，後排座椅配有“吧檯”，設計風格十分科幻，不過很難正式量產。另外，新車還配備了電動腿託，方便駕乘人員上下車。

內飾設計上，也十分簡潔，中控臺上只有環抱式大屏幕，屏幕兩側是電子外後視鏡的顯示屏，中間部分是液晶儀表盤、中控屏幕和副駕娛樂屏幕，沒有任何物理按鍵，方向盤採用了半輻式設計，主副駕之間也沒有前排地臺進行隔離。在方向盤的左前方，配有杯架，我覺得這不是一個好的設計，它會影響到駕駛員觀察屏幕，而且你的眼睛很容易就能看到它，駕駛的時候可能會分心。

新車還會搭載CPilot5.0神行智駕系統，算力可達1000 TOPS，這樣的算力起碼需要4顆英偉達Orin-X輔助駕駛芯片才能達成。智駕功能方面，可實現高速NOA、城市NOA、全場景代客泊車等。

空間和座椅方面，如果沒有這個“吧檯”的話，後排腿部空間會十分寬敞，“吧檯”在這個位置，感覺坐在後排座椅上都沒有地方放腿了。當然，還有另一種可能，就是這個“吧檯”可升降。

無論是前排座椅，還是後排座椅，感覺就和家裡的高檔沙發差不多，應該具有不錯的乘坐舒適度。

動力上，新車搭載了第7代鯤鵬超能混動C-DM系統，由2.0T發動機+雙電機+3DHT變速箱+電池包組成，並配備了大容量電池，綜合續航里程可達2500km+，還配有雙腔空氣懸架，支持原地掉頭、蟹行模式、沙地脫困等模式。最後，對於這款奇瑞新車，您有什麼看法？