屏東小琉球往返航運升級 鹽琉線船運中心6月試營運

屏東縣政府在新園鄉鹽埔泊區斥資4億元打造鹽琉線船運服務中心，提升往返屏東、小琉球航運品質，預定6月試營運。（羅琦文攝）

鹽琉線船運服務中心隔着東港溪與東港泊區東硫線碼頭遙遙相望。（羅琦文攝）

知名旅遊勝地屏東離島小琉球，登島人次連年破百萬，爲紓緩現有東港泊區東琉線船運站人流與交通，屏東縣政府投入4億元，在東港碼頭遙遙相望的新園鄉鹽埔泊區，興建鹽琉線船運服務中心，提升小琉球第2條主航線遊客服務，預計6月中旬試營運。

屏東縣政府交通旅遊處表示，小琉球擁有優質的生態觀光資源，疫後觀光復蘇，東硫線與鹽硫線2022年載客量達256萬人次、2023年更達289萬人次，近年屏東往返小琉球航通運輸，以東琉線船運站爲主，爲提升旅客服務品質，縣府斥資1.5億多元興建琉球鄉大福漁港琉球新旅運服務中心，並在2022年啓用。

交旅處表示，縣府爲疏緩東琉線交通壅塞問題，並推動新園地區發展，也向中央爭取，獲交通部航港局補助投入4.3億多元，在距離東港泊區僅6分鐘車程的鹽埔泊區，興建鹽琉線船運服務中心，成爲第2條主航線，目前工程已進入最後收尾階段，今天航港局進行工程最後訪視，委外營運團隊預訂6月中旬試營運，可望在暑假旅遊旺季開始時正式營運。

交旅處說，鹽琉線船運服務中心主體爲3層樓建築，1樓是主要候船空間，導入智慧及友善候船與餐飲空間，2樓爲紀念品、輕食區、展示區及辦公空間，3樓是觀景平臺，可遠眺東港華僑市場、琉球鄉及林園工業區等景色；候船室周邊有海洋廣場、觀海區、公車站，停車場可供大客車12席、汽車120席、機車165席，可紓解交通船擁擠及停車需求。

交旅處指出，鹽琉線船運服務中心聯外道路以新生路及南龍路連接臺17線，距離高雄林園車程約12分鐘、屏東市車程40分鐘、東港市區車程約6分鐘，目前已有航商載客運行，大福航運從鹽埔到小琉球大福港每天來回6航次，聯營處從鹽埔到小琉球白沙港每天來回1航次，遊客量逐年成長，新船運服務中心營運後，將提供多元遊憩和轉運創意服務，未來具發展潛力。