內政部提虛坪改革方案 「沒買車位無須負擔車道面積」

內政部今日公佈研擬「虛坪改革方案」，第一波先以建商最常見的停車位「灌虛坪」下手，未來將會修正《公寓大廈管理條例》，改進停車空間登記制度以及改進容積計算問題。（本報資料照片）

內政部長林右昌去年5月時拋出「虛坪改革」構想，目標是要把公設比降至30％至25％，內政部今日公佈研擬「虛坪改革方案」，第一波先以建商最常見的停車位「灌虛坪」下手，未來將會修正《公寓大廈管理條例》，改進停車空間登記制度以及改進容積計算問題。

林右昌提到，虛坪改革方案採取兩個策略，就是停車空間定義爲專有，停車空間未來具有獨立產權，方向就是讓停車空間跟居住公設能夠非常明確分開。改進停車空間登記制度。沒有買車位的人就不用負擔車道面積，這部分要修正公寓大廈管理條例。

林右昌表示，目前依法設置的停車空間是屬於所有住戶的公設，是附屬在專有的部分，產權不得獨立登記和移轉，有部分開發商，車道是以公設爲登記，沒有買車位的人卻要負擔車道，大家覺得不是很公平，而買了車位但又要負擔車道公設。

另外，林右昌指出，現在的容積管制，包含應計容積和免計容積，而應計容積包含專有部分和一般電梯，免計容積則是機電和管委會（通行避難等）空間，依法規定低樓層合計不得超過10％、高樓層合計不得超過15％；未來虛坪改革後，應計容積僅包含專有部分，把一般電梯放到免計容積，民衆實際坪數就會增加。