明年北京將完成30項疏堵工程

昨天，北京青年報記者從北京市城市道路養護管理中心瞭解到，明年北京將完成30項疏堵工程，涉及三四五環、萬泉河路、京滬高速、蓮石東路等城市主幹路和高速路，將對道路進出口、重要交通節點、路口等進行優化調整，改善道路交通組織，提高通行能力。

完善道路進出口破解交通瓶頸

北京市城市道路養護管理中心綜合治理科科長葉凱豐介紹，明年，北京將對萬泉河路（進京方向）、西三環內環（豐益橋-麗澤橋）、小屯路（高娃幼兒園）南側等路段進行出入口優化調整，解決區域交通擁堵和出行不便問題。

萬泉河路西苑醫院至萬泉河橋路段目前有兩處主路入口，但均未設置加速車道，進口車輛對主路直行車輛影響較大，導致高峰期擁堵。針對這一問題，明年疏堵工程將通過向外拓寬道路斷面和四環出口匝道，在主路上增加一條車道，讓輔路駛入車輛更平順地併入主路。

西三環內環（豐益橋-麗澤橋）進出口也將完善。該項目位於西三環內環麗澤橋南側去往豐體南路、麗澤商務區的出口處，晚高峰時交通量較大，三環主路外側兩條車道經常出現出口排隊現象。明年將優化三環匝道出口處的通行空間、加大轉彎半徑，同時將匝道出口處1車道改爲2條車道，改造完成後最外側出口減速車道可去往麗澤商務區，主路右側第三條車道調整爲直行帶右轉，可去往豐體南路方向。

強化重要節點疏堵打通交通堵點

明年，疏堵工程還將對京滬高速（四環-五環）、東四環大郊亭橋南、五環路大羊坊橋（東向北）出口匝道、東五環平房橋周邊道路等多個重要交通節點進行優化改造，不斷提高道路通行能力。

葉凱豐介紹，受鐵路橋影響，京滬高速（四環-五環）爲雙向4車道，受四環匯入車流量較大影響，京滬高速（四環-五環）約4公里路段存在常態化交通擁堵。針對這一問題，明年疏堵工程擬對中央隔離帶進行壓縮、調整車道寬度（3.75米調整爲3.5米），將該路段調整爲雙向6車道，解決早高峰去往亦莊開發區方向交通擁堵、出行難問題。

廣渠路與四環路交叉口南側，進口道左轉及掉頭交通共用一條車道，高峰時排隊較長，導致左轉及掉頭車輛通行效率低，明年計劃利用交叉口最南側一跨橋下空間設置掉頭車道，提前分流大部分掉頭交通，緩解路口左轉車道交通壓力。

五環路大羊坊橋（東向北）出口匝道爲單車道，是東南五環路交通擁堵瓶頸。明年疏堵工程計劃利用立交範圍內用地，將該匝道由單車道拓寬爲雙車道，寬度由8.5米拓寬至12米，一條去往馬駒橋、天津方向，一條去往三環、四環方向，預計將顯著緩解該處交通擁堵情況。

平房橋區姚家園路進京方向主路擁堵嚴重，主要原因是機場二高速至五環內環（東向南匝道）交通量較大，遠超單車道匝道通行能力，匝道擁堵導致姚家園路（機場二高速）主路多車道排隊，明年計劃在姚家園路東側，佔用主輔分隔帶新建主路出口，分流部分車輛至輔路，緩解主路通行壓力，方便沿線居民出行。

實施"微創手術"疏通道路"毛細血管"

北京市城市道路養護管理中心綜合治理科工程師李志剛介紹，明年將對一批影響道路通行能力的路口實施"微創手術"，主要包括蓮石東路南輔路（蓮玉橋）周邊道路改造、玉泉營橋區路口改造（西南角）、朝陽北路與石佛營西路路口完善等工程，消除道路小微堵點。

蓮石東路（蓮玉橋-青塔橋）南側輔路，由西向東出行需求主要由蓮石東路及其輔路承擔，交通壓力較大。明年，疏堵工程將佔用橋側步道以及道路外側用地，將蓮玉橋西進口由三車道拓寬爲四車道，蓮玉橋東出口拓寬一條車道，保持三車道一直延伸至主路入口，將青塔橋西進口由三車道拓寬爲四車道。

玉泉營橋西南角交叉口北向南方向直行交通需求量較大，且只有一條直行車道，排隊擁堵嚴重。針對這一問題，明年擬將掉頭車道改爲直行帶掉頭車道，在交叉口出口段利用道路內側綠化帶增加一條機動車道，緩解擁堵狀況。

石佛營西路與朝陽北路交叉口，只在路口西側設置了南北向過街燈和等待區，東側阻隔無法過街，路口交通秩序較差、通行能力低。針對這一問題，疏堵工程將按標準十字路口設置南北雙向過街功能，即打開路口東側隔離帶，增加南向北方向的非機動車道和人行道。

文/本報記者劉洋

（北京青年報）