美國人無法獲得足夠的起亞電動汽車

起亞對其 4 月份的銷售數據非常滿意。該品牌今年 4 月售出 59,063 臺，標誌着韓國品牌的更大趨勢。這是該品牌有史以來最好的四月，推動起亞在美國銷售的總數超過 1000 萬輛。可以肯定地說，我們現在可以將起亞視爲那些“主要汽車製造商”之一。也不僅僅是新車型在做起重。起亞的 Sportage 是該品牌運行時間最長的銘牌，在這近 60,000 輛汽車中約佔 11,000 輛。

但我們在這裡談論的更大趨勢是起亞的電動汽車推動，最近首次亮相的起亞 EV6引領潮流。該品牌之前曾談到過其更環保的未來，起亞 EV9和 EV6 等車型就是其中的一部分。當然，範圍也將最終擴大以推出更多型號。

起亞連續四個月打破了之前的電動汽車銷售記錄。如果有的話，這表明該品牌不僅在推動銷售更多電動汽車，消費者也在尋求購買更多，最重要的是，他們從起亞購買。起亞 4 月份總共售出了 2,632 輛 EV6。不難看出爲什麼。EV6 成功地在其細分市場中脫穎而出，爲客戶提供了一款稱職的電動汽車，該細分市場由特斯拉主導且價格越（參數丨圖片）來越昂貴。

儘管如此，很難低估傳統車型對品牌的重要性。僅在 4 月份，起亞 Telluride就有 8,233 個單位找到住房，較小的 Forte 售出近 10,000 個單位。這些傳統動力的 SUV 和轎車是起亞銷售的支柱，這告訴我們這家汽車製造商仍然依賴這些車型來保持其電動汽車的發展。

儘管這是消費者在品牌可持續發展努力中最關注的事情，但起亞已承諾整頓公司。該品牌加入了一個希望清理供應鏈並變得比現在更具可持續性的公司集團。

此外，現代/起亞的 Vehicle-To-Everything 計劃旨在（至少部分地方）通過使用存儲在車輛中的能量在高峰時段爲電網提供清潔能源來清理現有電網。我們將不得不等待，看看這些努力是否能轉化爲銷售。擁有更環保的形象當然不會傷害起亞。